Por que vai ficar mais caro estacionar SUVszebet deposit bonusParis:zebet deposit bonus

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Medida triplica a taxazebet deposit bonusestacionamento para carros SUV, para 18 euros (R$ 96) por hora na região centralzebet deposit bonusParis
Os parisienses aprovaram no domingo (4/2) um aumento acentuado nas taxaszebet deposit bonusestacionamento para SUVs na capital francesa.
SUV é a siglazebet deposit bonusinglês para Sport Utility Vehicle, ou Veículo Utilitário Esportivo na tradução literal. São carros mais altos e robustos que sedãs e hatchbacks, seus maiores concorrenteszebet deposit bonusmercado automotivo.
A proposta der aumento na taxazebet deposit bonusestacionamento foi aprovadazebet deposit bonusvotação por 54,55% dos eleitores parisienses.
A medida triplica a taxa para carros com peso igual ou superior a 1,6 tonelada, para 18 euros (R$ 96) por hora na região centralzebet deposit bonusParis.
A votação foi convocada pela prefeita socialista Anne Hidalgo, que argumentou que os SUVs são perigosos e prejudiciais ao meio ambiente.
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Fim do Matérias recomendadas
Cercazebet deposit bonus1,3 milhãozebet deposit bonusresidentes do centrozebet deposit bonusParis puderam votar. No entanto, eles não serão afetados pelo resultado, pois o estacionamento na rua para os residentes locais permanecerá inalterado.
A mudança destina-se principalmente a pessoas dos subúrbios que passam o diazebet deposit bonuscarro no centro da capital.
Há isenções para carros totalmente elétricos, taxistas, comerciantes, profissionaiszebet deposit bonussaúde e pessoas com deficiência.
Hidalgo está no cargo há quase 10 anos. Durante seu mandato como prefeita, muitas ruaszebet deposit bonusParis, incluindo as margens do rio Sena, foram pedestrianizadas — isto é, destinadas aos tráfego apenaszebet deposit bonuspedestres.
Também foi construída uma extensa redezebet deposit bonusciclovias, num esforço para desencorajar o uso do automóvel.

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A prefeita Anne Hidalgo ampliou a redezebet deposit bonuscicloviaszebet deposit bonusParis, para desincentivar o uso do automóvel
Ambientalistas argumentam que os SUVs consomem mais combustível do que outros carros e que azebet deposit bonusfabricação e utilização produzem emissões mais nocivas.
Os defensores da medida também observam que os veículos altos são mais mortíferos do que os carros mais leves quando se envolvemzebet deposit bonusacidentes.
Mas tanto gruposzebet deposit bonusmotoristas como figuras da oposição atacaram a medida, dizendo que a classificação dos SUVs é enganosa, uma vez que muitos carroszebet deposit bonustamanho familiar seriam afetados.
O ministro do Meio Ambiente da França, Christophe Bechu, um centrista, disse à emissora RTL que a sobretaxa é um exemplozebet deposit bonus"ambientalismo punitivo".
Em abril passado, Hidalgo venceu um referendo municipal sobre a proibição do aluguelzebet deposit bonuspatinetes elétricos nas ruaszebet deposit bonusParis.
No entanto, menoszebet deposit bonus8% dos residentes aptos votaram.







