Como reduzir limitepropaganda sportingbet 2024velocidade pode diminuir mortes no trânsito:propaganda sportingbet 2024

As investigações ainda devem apontar se o motorista, que trabalha com aplicativospropaganda sportingbet 2024transportes, estava dirigindo acima da velocidade permitida na avenida, justamente 70 km/hora.

Em publicação nas redes sociais, Eduardo Paes, que está no penúltimo anopropaganda sportingbet 2024seu terceiro mandato como prefeito do Rio, classificou como um “absurdo” o limite máximopropaganda sportingbet 202470 km/horapropaganda sportingbet 2024avenidas da orla da cidade.

“O atropelamento do ator Kayky Brito mostra bem que a velocidade permitidapropaganda sportingbet 2024muitas vias da cidade é excessiva. Imaginar que nossa Orla - um lugarpropaganda sportingbet 2024contemplação, lazer e paz - tem velocidade máximapropaganda sportingbet 202470 km é um absurdo”, escreveu Paes.

O prefeito completou a publicação afirmando que vai pedir um estudo sobre o assunto:

“Independentementepropaganda sportingbet 2024responsabilidades no casopropaganda sportingbet 2024questão, não é admissível manter isso. Já determinei que a CET-Rio (Companhiapropaganda sportingbet 2024Engenhariapropaganda sportingbet 2024Tráfego) me apresente ainda essa semana uma mudança no limite da Orla do Rio. E vamos avançar com essas mudançaspropaganda sportingbet 2024outras vias da cidade!”

No X, antigo Twitter, alguns cariocas criticaram a medida, afirmando principalmente que a diminuição pode piorar os congestionamentos na cidade.

“O trânsito no RJ tem milharespropaganda sportingbet 2024outros problemas que poderiam ser resolvidos, mas tu quer mexer onde funciona”, escreveu um seguidor.

“Se o trânsito da orla já é péssimo a 70, imagina se essa velocidade cair com radares, etc”, escreveu outro.

Na verdade, a readequação dos limitespropaganda sportingbet 2024velocidade é uma demanda antigapropaganda sportingbet 2024especialistaspropaganda sportingbet 2024mobilidade, cicloativistas e médicos que atuam com vítimas da violência do trânsito no Brasil.

A própria Organização Mundial da Saúde (OMS) recomenda que a velocidade máxima permitida deve ser igual ou inferior a 50 km/hpropaganda sportingbet 2024vias urbanas.

Segundo o DataSus, que compila dados do Sistema Únicopropaganda sportingbet 2024Saúde,propaganda sportingbet 20242021 morreram 33.813 mil pessoaspropaganda sportingbet 2024acidentespropaganda sportingbet 2024trânsito, um crescimentopropaganda sportingbet 20243,5%propaganda sportingbet 2024relação ao ano anterior.

Velocidade inadequada

Segundo relatório da OMS, existem dois tipospropaganda sportingbet 2024velocidade no trânsito: a excessiva e a inadequada.

A velocidade excessiva ocorre quando o motorista está acima do limite permitido para a via. E infringir esse limite é considerado um “mau comportamento” no trânsito, passívelpropaganda sportingbet 2024multa e penalidades mais severas, como perda da Carteira Nacionalpropaganda sportingbet 2024Habilitação (CNH).

“A inadequada é quando o motorista obedece a velocidade, mas o próprio limite estipulado não é adequado para o contexto daquela via”, explica Dante Rosado, coordenador do programapropaganda sportingbet 2024segurança viária da Vital Strategies (ONG internacional que promove a saúde pública).

Para Rosado, 70 km/h na orla do Riopropaganda sportingbet 2024Janeiro é um limite “que colocapropaganda sportingbet 2024risco motoristas, pedestres e ciclistas que trafegam por essas movimentadas artérias da cidade.”

“A orla do Riopropaganda sportingbet 2024Janeiro não é um exemplopropaganda sportingbet 2024boa prática. É um absurdo que vias com grande interação tenham um limitepropaganda sportingbet 202470 km. A velocidade é o maior fatorpropaganda sportingbet 2024risco. Ou seja, quanto maior a velocidade, maior a chancepropaganda sportingbet 2024se envolverpropaganda sportingbet 2024um sinistro. E também maior a chancepropaganda sportingbet 2024danos e lesões graves”, diz.

Nos últimos anos, especialistaspropaganda sportingbet 2024tráfego passaram a utilizar com mais frequência o termo “sinistro” para se referir a acidentes envolvendo veículos.

“A palavra acidente dá a entender que é algo que não poderia ter sido evitado, que tinhapropaganda sportingbet 2024acontecer. Na verdade, a grande maioria poderia ser evitada, porque sempre envolve o erro humano: velocidade excessiva, abuso do álcool, atravessar fora da faixapropaganda sportingbet 2024pedestre etc”, explica o médico Antonio Meira, presidente da Associação Brasileirapropaganda sportingbet 2024Medicinapropaganda sportingbet 2024Tráfego (Abramet).

Tanto Meira como Dante Rosado citam uma escalapropaganda sportingbet 2024velocidade, produzida pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) e utilizada internacionalmente, que é determinantepropaganda sportingbet 2024casospropaganda sportingbet 2024atropelamento.

Em um atropelamento a 60 km/h, a chancepropaganda sportingbet 2024sobrevivência da vítima épropaganda sportingbet 2024apenas 2%, aponta o estudo.

“Acima disso, é praticamente um milagre a pessoa sobreviver”, diz Meira.

Se o carro estiver a 50 km/h, a chancepropaganda sportingbet 2024sobrevivência aumenta para 15%. A 30 km/h, a vítima tem 90%propaganda sportingbet 2024chancepropaganda sportingbet 2024sobreviver, segundo a publicação.

Dante Rosado explica outro fator: quando o motorista está a 70 km/h, o mesmo limite da via onde Kayky Brito foi atropelado,propaganda sportingbet 2024percepção da pista e tempopropaganda sportingbet 2024reação é muito menor do que se estivessepropaganda sportingbet 2024uma velocidade mais baixa.

“Quanto maior a velocidade, menor a visão periférica do motorista sobre o que está acontecendo na via. E, mesmo que ele perceba, o tempo que ele tem para frear é muito menor. Quando se está a 50 km, é possível reduzir para 30 km rapidamente. Mas quando se está a 70 km;h, há pouco tempo para frear e chegar a 50 km;h, por exemplo, o que aumenta a chancepropaganda sportingbet 2024morte da vítima”, explica Rosado.

“É uma questão óbvia: quanto maior a velocidade, maiores serão o impacto, o dano e as lesões”, diz.

Tendência mundial

Diminuir os limitespropaganda sportingbet 2024velocidade é uma medida recomendada pela OMS e é considerada uma tendência mundial.

No Brasil, há uma sériepropaganda sportingbet 2024exemplospropaganda sportingbet 2024cidades que conseguiram reduzir o númeropropaganda sportingbet 2024mortes no trânsito com a diminuição da velocidade máxima permitida, embora o país como um todo ainda estejapropaganda sportingbet 2024um patamar muito altopropaganda sportingbet 2024acidentes com vítimas.

A partirpropaganda sportingbet 20242010, a cidadepropaganda sportingbet 2024São Paulo passou a gradativamente diminuir a velocidadepropaganda sportingbet 2024muitas vias do município. Em casospropaganda sportingbet 2024ruas com muito movimentopropaganda sportingbet 2024pedestres, o limite caiu para 30 km/h. Em vias arteriais, como a avenida Radial Leste, o limite caiu para 50 km/h.

Segundo dados da prefeitura, 1.357 pessoas morreram no trânsito da cidadepropaganda sportingbet 20242010. Onze anos depois,propaganda sportingbet 20242021, esse número diminuiu para 720, uma quedapropaganda sportingbet 202446%.

Porém, há alguns anos, a redução da velocidade virou uma grande polêmicapropaganda sportingbet 2024São Paulo e influenciou uma eleição para prefeito.

Em 2015, a gestão do então prefeito Fernando Haddad (PT) reduziu os limites do principal corredor expresso da metrópole, formado pelas marginais Pinheiros e Tietê. A velocidade passoupropaganda sportingbet 202490 km/h para 70 km/h nas pistas expressas,propaganda sportingbet 202470 km/h para 60 km/h nas centrais; epropaganda sportingbet 202460 km/h para 50 km/h nas pistas locais.

A medida, que chegou a zerar mortes no trânsito nas marginais, foi duramente criticada por parte da população e setores da imprensa, que argumentaram que os congestionamentos iriam piorar, algo que nunca ficou provado.

No ano seguinte, o principal adversáriopropaganda sportingbet 2024Haddad na eleição para prefeito, o tucano João Doria, utilizou a redução para fazer campanha contra a gestão petista.

Doria usou o slogan “Acelera São Paulo”propaganda sportingbet 2024referência à diminuição, e prometeu reverter a medida se ganhasse a eleição. O tucano venceu no primeiro turno e cumpriu a promessa nos primeiros diaspropaganda sportingbet 2024mandato. Depois da velocidade voltar ao que era antes, o númeropropaganda sportingbet 2024mortes nas vias também voltou a crescer.

Já Fortaleza também é apontada como exemplo positivo da redução da velocidade, processo que vem acontecendo gradativamente nos últimos anos. Segundo a prefeitura, a quantidadepropaganda sportingbet 2024acidente com mortes diminuiu 70% nas vias onde o limite foi alterado.

Um estudo da Autarquia Municipalpropaganda sportingbet 2024Trânsito e Cidadania (AMC)propaganda sportingbet 2024Fortaleza, divulgado pelo jornal O Povo, apontou que a diminuição da velocidade máxima alteroupropaganda sportingbet 2024apenas 6 segundos o tempo médiopropaganda sportingbet 2024deslocamento dos veículos da cidade.

Porém, um dos problemas apontados por especialistas e ativistas é que o próprio Código Brasileiropropaganda sportingbet 2024Trânsito prevê que, para algumas vias e avenidas dentropropaganda sportingbet 2024cidades, o limite pode ser superior a 60 km/h.

Há alguns projetospropaganda sportingbet 2024lei no Congresso para mudar essa regra, mas eles ainda tramitam sem previsãopropaganda sportingbet 2024votação.

“O código fala que o poder público tem autonomia para determinar os limites. Então, muitos prefeitos preferem não mexer nisso. Há uma cultura da velocidade no Brasil, que é promovida pela indústria automotiva. Perceba como nos comerciaispropaganda sportingbet 2024carro, os veículos sempre aparecempropaganda sportingbet 2024alta velocidade trafegando por vias urbanas ou estradas totalmente livres”, diz Rosado.

33 mil mortes por ano

Para Ana Carboni, da Uniãopropaganda sportingbet 2024Ciclistas do Brasil (UCB), a mudança citada por Eduardo Paes deve ser comemorada.

“É impressionante o númeropropaganda sportingbet 2024pessoas que transitam pelas avenidas da orla. Essa mudança é urgente. A velocidade dos carrospropaganda sportingbet 2024uma cidade precisa ser compatível com a vida”, diz Carboni, que épropaganda sportingbet 2024Niterói, mas por anos trabalhou e frequentou a orla do Riopropaganda sportingbet 2024Janeiro.

Segundo ela, não basta apenas mudar a velocidade, mas também “conscientizar as pessoaspropaganda sportingbet 2024que 33 mil mortes no trânsito todos os anos é algo inaceitável, e que diminuindo a velocidade elas não estão perdendo fluidez, e sim ganhando mais segurança para todos”.

Para o médico Antonio Meira, da Associação Brasileirapropaganda sportingbet 2024Medicinapropaganda sportingbet 2024Tráfego (Abramet), campanhas educativas, fiscalização e intervenções nas vias, como sinalização e iluminação, também são importantes.

“Não é só diminuir a velocidade, e sim fazer a gestão da velocidade. Entender que ciclistas e pedestres são os mais vulneráveis no trânsito, mas que a segurança também é para os motoristas”, explica.