Por que carros ficaram tão caros no Brasil?:loto facil pela internet

O objetivo é turbinar as vendas do setor automotivo, importante geradorloto facil pela internetemprego e renda e que responde por uma parcela significativa do PIB (Produto Interno Bruto) da indústria,loto facil pela internettornoloto facil pela internet22% — e 4% do PIB total. O PIB é a somaloto facil pela internetbens e serviços produzidos por um paísloto facil pela internetseu território nacional.

Nesta quinta-feira (25/5), data que celebra o Dia da Indústria, o plano foi anunciado pelo governo federal durante reunião com empresários do setor industrial.

No Palácio do Planalto, o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), que também é ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), disse que a principal medida será a reduçãoloto facil pela internettributos para veículosloto facil pela internetaté R$ 120 mil, com corte do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e do PIS/Cofins (Programaloto facil pela internetIntegração Social e Contribuição para Financiamento da Seguridade Social).

O impacto no preço dos carros novos vai variarloto facil pela internet1,5% até 10,79% — carros mais baratos terão maiores descontos, combinados com outros dois fatores: a produção nacional e eficiência energética.

Apesar disso, o valor continua inacessível para o bolso da imensa maioria dos brasileiros, principalmenteloto facil pela internetmeio ao contexto pós-pandemia,loto facil pela internetmaior inflação, crédito mais caro com altas taxasloto facil pela internetjuros e perdaloto facil pela internetrenda generalizada.

Na contramão do Brasil, motoristasloto facil pela internetmercados desenvolvidos, como Estados Unidos e União Europeia, e atéloto facil pela internetpaíses emergentes, como México, acabam pagando bem menos por um modelo zero quilômetro, sobre a mesma baseloto facil pela internetcomparação que abre esta reportagem.

Mas por que os carros no Brasil são tão caros?

Razões

Uma combinaçãoloto facil pela internetfatores, entre eles o chamado Custo Brasil (conjuntoloto facil pela internetdificuldades estruturais, burocráticas, fiscais e econômicas do país), está por trás desses valores considerados astronômicos por muitos brasileiros.

Não se trata, porém,loto facil pela internetuma realidade nova — alguns deles sempre foram constantes no mercado automotivo brasileiro, mas há outros circunstanciais, como a pressão inflacionária e a escassezloto facil pela internetsemicondutores no mercado internacional, resultado da recente pandemialoto facil pela internetcovid-19.

A lista é longa. Confira alguns deles.

Impostos altos

O complexo sistema tributário do Brasil é considerado um dos principais culpados pelo preço alto dos carros.

Há diversos impostos que incidem sobre a vendaloto facil pela internetautomóveis, como ICMS (Imposto sobre Circulaçãoloto facil pela internetMercadorias e Serviços), IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e PIS/Cofins (Programaloto facil pela internetIntegração Social e Contribuição para Financiamento da Seguridade Social).

Para se ter uma ideia, o peso dos tributos varialoto facil pela internet30% a 50% do valor final dos carros nacionais. Se o veículo for importado, essa taxa é maior e pode oscilar entre 60% a 80%.

Um carro que custa US$ 20 mil nos Estados Unidos pode, assim, custar até US$ 35 mil no Brasil.

Protecionismo e concorrência

Carros importados custam mais caros do que os nacionais porque sobre eles incidem mais impostos.

Se por um lado, a política protecionista visa a promover a produção local e o emprego, por outro, limita a concorrência.

O resultado são preços mais altos para os consumidores.

Apesar disso, o númeroloto facil pela internetmontadoras hoje presentes no Brasilloto facil pela internetnada se compara aoloto facil pela internetdécadas atrás, quando o mercado era praticamente dominado por quatro grandes fabricantesloto facil pela internetveículos (Volskwagen, Fiat, Ford e Chevrolet).

Para tanto, marcas reconhecidas internacionalmente, como Toyota, Honda e Hyundai, tiveram que produzir no Brasil para baratear custos.

Custos trabalhistas mais altos

Os encargos trabalhistas do Brasil estão entre os mais altos do mundo.

Outros países com maior índiceloto facil pela internetcustoloto facil pela internetmão-de-obra são: Argentina, Ucrânia, Uruguai, Turquia, Rússia, África do Sul, Romênia, Egito e Vietnã, segundo a empresaloto facil pela internetanálise e consultorialoto facil pela internetdados GlobalData, sediadaloto facil pela internetLondres, na Inglaterra.

Isso aumenta o custoloto facil pela internetproduçãoloto facil pela internetcarros e dificulta a competição dos fabricantes com outros países com custosloto facil pela internetmão-de-obra mais baixos.

Estima-se que no país as empresas gastem duas vezes e meia o que pagam ao trabalhador.

Infraestrutura precária

Apesarloto facil pela internetser um paísloto facil pela internetdimensões continentais, o Brasil padece com a infraestrutura precária, com muitas estradas e rodoviasloto facil pela internetmás condições.

Um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) realizadoloto facil pela internet2022 calculouloto facil pela internet35% o acréscimo nos custos operacionais decorrentes das más condiçõesloto facil pela internetconservação nos 73% das rodovias sob administração pública.

Isso acaba representando um desafio para o transporteloto facil pela internetautomóveis e peças, encarecendo seu custo, que é repassado ao consumidor.

Incorporação tecnológica e requisitos regulatórios

Foi-se o tempo do carro "pelado" da décadaloto facil pela internet90, épocaloto facil pela internetque o então presidente Fernando Collorloto facil pela internetMello, disse que os carros produzidos no Brasil eram "verdadeiras carroças"loto facil pela internetalusão à má qualidade do produto final se comparado a um veículo importado.

Além dos sistemasloto facil pela internetsegurança exigidos por lei, o consumidor também está mais exigente quanto ao pacoteloto facil pela internetequipamentos do veículo.

Desde 2013, todos os carros novos têm que ser equipados com airbag e freios ABS (do inglês Anti-lock braking system, ou freios antitravamento).

A incorporaçãoloto facil pela internetnovas tecnologias, sejam elasloto facil pela internetsistemaloto facil pela internetsegurança,loto facil pela internetconforto ou conectividade fez com que os preços subissem.

Real desvalorizado, pandemialoto facil pela internetcovid-19 e criseloto facil pela internetsemicondutores

Houve flutuações cambiais significativas nos últimos anos, e o real brasileiro perdeu valorloto facil pela internetrelação ao dólar americano.

Isso tornou mais caro para os fabricantes importar peças e equipamentos, o que contribuiu para o aumento geral dos preços dos automóveis.

"Grande parte das peças dos automóveis é importada. Se o real perde valor e compramosloto facil pela internetdólar, pagamos mais caro. Esse custo é repassado para o consumidor", diz Igor Torres, economista e analista da Tendências Consultoria.

Mais recentemente, a pandemialoto facil pela internetcovid-19 encareceu matérias-primas, como aço, minérioloto facil pela internetferro e borracha, e desestabilizou as cadeiasloto facil pela internetsuprimento das indústrias, gerando desafios logísticos que encareceram o valor dos carros ao redor do mundo. Muitos componentes usados na fabricação dos veículos no Brasil não têm produção local.

Nesse contexto, destaca-se a escassez globalloto facil pela internetsemicondutores, que estão presentes por todo o carro, desde o câmbio, passando por painel, sistema multimídia, retrovisores, sistemaloto facil pela internetfreio e até motor.

Paixão por carro e margemloto facil pela internetlucro

Há um fator culturalloto facil pela internetjogo, também: a paixão do brasileiro por carros.

"O brasileiro sempre foi apaixonado por carro e sente-se diferenciado ao tê-lo. O carro é símbololoto facil pela internetstatus. É uma questãoloto facil pela internetoferta e demanda. Se as pessoas continuam comprando carros e eles estão mais caros, por que vou baixar meu preço?", indaga Milad Kalume Neto, gerenteloto facil pela internetdesenvolvimentoloto facil pela internetnegócios da Jato Dynamics.

"Evidentemente, não podemos esquecer que o transporte público continua deficiente e isso acaba incentivando as pessoas a comprar carros, também, mesmo que tenham que pagá-loloto facil pela internetdiversas prestações", acrescenta.

Por uma questão estratégica, as montadoras não divulgam suas margensloto facil pela internetlucro. Mas, segundo Kalume Neto, "as margensloto facil pela internetlucro no Brasil são,loto facil pela internetmédia, maiores do que vemos nos mercados americano e europeu".

De fato, com exceçãoloto facil pela internet2020, ano da pandemia, o faturamento da indústria automotiva no Brasil vem crescendo — o valor médioloto facil pela internetum carro novo passouloto facil pela internetR$ 71 milloto facil pela internet2017 para R$ 131 mil no ano passado, um aumentoloto facil pela internet85% — no mesmo período, a inflação acumulada oficial, medida pelo IPCA, foiloto facil pela internet36%.

Vale lembrar, no entanto, que o mercado mudou nos últimos anos —loto facil pela internet2022, pela primeira vez, a maior parte das vendas (52,9%) foi para Pessoa Jurídica (CNPJs, vendas diretas para locadoras, pessoas com deficiência, frotistas, entre outras).

Ou seja, menos brasileiros estão comprando carro novo. Em 2018, as vendas para Pessoa Física representavam 64,4% do total vendido. No ano passado, essa proporção caiu para 47,1%, segundo dados da Jato Dynamics.

Carro 'popular'?

Mas o carro "popular" proposto pelo governoloto facil pela internetnada se assemelha ao "carro pelado" da décadaloto facil pela internet90, ou seja, veículos sem encostoloto facil pela internetcabeça ou até retrovisor direito como itensloto facil pela internetsérie.

Kalume Neto nota que a indústria evoluiu, focandoloto facil pela internetveículosloto facil pela internetmaior valor agregado, e o consumidor se tornou também mais exigente.

"Estamos com vendas estagnadasloto facil pela internettornoloto facil pela internet2 milhões há três anos. E temos uma capacidade produtiva acimaloto facil pela internet4,5 milhões. O setor precisa vender mais. Mas não compartilho com a ideialoto facil pela internet"carro popular". Prefiro "carroloto facil pela internetentrada",loto facil pela internetfunção dos preços praticados aqui no Brasil. Além disso, esse termo, "carro popular", remete àquele carro "pelado" da décadaloto facil pela internet90, e isso já não faz mais parte da nossa realidade, até por uma questão da legislação", explica.

Sem 'milagre'

Falando sobre o plano anunciado pelo governo, o economista André Perfeito, assinala, no entanto, que "corteloto facil pela internettributos, medidas regulatórias e mesmo quedaloto facil pela internetjuros não fazem milagre algum se não houver demanda".

"A expectativa é que alguma demanda surja, afinal as projeçõesloto facil pela internetcrescimento estão melhorando e a renda real melhorou com a queda da inflaçãoloto facil pela internet12 meses para citar alguns fatores".

Segundo Perfeito, como "os juros altos estãoloto facil pela internetrelação à renda disponível, não há demanda possível para o setor."

"A impressão que fico é que o governo resolveu fazer na "marra" algo poderia e deveria ser feito pela quedaloto facil pela internetjuros", conclui.