A aviação pode se tornar sustentável um dia?:site roleta bet365
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Voarsite roleta bet365avião é uma parte importante das vidassite roleta bet365muitas pessoas — mas especialistas alertam que é preciso equilibrar isso com o fatosite roleta bet365que o setor contribui enormemente para o aquecimento global.
Cercasite roleta bet3652,4% das emissões globaissite roleta bet365CO2 vêm da aviação. Juntamente com outros gases e os rastrossite roleta bet365vapor d'água produzidos pelas aeronaves, a indústria é responsável por cercasite roleta bet3655% do aquecimento global.
E as emissões dos aviões estão aumentando rapidamente — elas cresceram 32% entre 2013 e 2018.
Um voosite roleta bet365ida e voltasite roleta bet365Londres para São Francisco (uma distância parecida com asite roleta bet365São Paulo para Barcelona, ou do Riosite roleta bet365Janeiro para Chicago) emite cercasite roleta bet3655,5 toneladassite roleta bet365CO2 equivalente por pessoa — mais do que o dobro das emissões produzidas por um carro familiarsite roleta bet365um ano e cercasite roleta bet365metade da pegadasite roleta bet365carbono médiasite roleta bet365alguém que mora no Reino Unido.
Especialistas dizem que a humanidade deixou a situação das emissões do setor se agravar por muito tempo.
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Agora existe uma janela muito curta dentro da qual é preciso reduzir as emissões deste setor para quase zero.
"Há duas grandes razões pelas quais a aviação apresenta um desafio únicosite roleta bet365termossite roleta bet365mudança climática", diz Cait Hewitt, diretorasite roleta bet365políticas da Aviation Environment Federation, uma organização não-governamental que trabalha para mitigar o impacto da aviação no meio ambiente.
"A primeira é que cada vez mais pessoas estão voandosite roleta bet365avião. E a segunda é que voar continua quase totalmente dependentesite roleta bet365combustíveis fósseis. Ainda não temos tecnologias verdes disponíveis para o setorsite roleta bet365aviação."
Em 2019, a aviação produziu um gigatoneladasite roleta bet365emissõessite roleta bet365CO2.
"Isso é aproximadamente equivalente ao totalsite roleta bet365emissões do Reino Unido e da Alemanha juntas", diz Hewitt.
O númerosite roleta bet365passageiros não parasite roleta bet365crescer. Em 2019, as companhias aéreas transportaram cercasite roleta bet3654,5 bilhõessite roleta bet365passageiros.
Em 2050, algumas projeções mostram que o número deve chegar a 10 bilhões por ano.
Mas nem todos no planeta voam.
"Globalmente, apenas 1% da população, muitos dos quais são passageiros frequentes, geram metadesite roleta bet365todas as emissões do setorsite roleta bet365aviação", diz Hewitt.
A disparidade é grande. Nos países,site roleta bet365alta renda, 40% da população faz pelo menos um voo por ano, enquantosite roleta bet365paísessite roleta bet365baixa renda esse percentual ésite roleta bet365apenas 1% da população.
"Não existe uma balasite roleta bet365prata para tornar aviação mais ambiental, mas sim um conjuntosite roleta bet365opções diferentes, cada uma delas com seus prós e contras", diz Beth Barker, gerentesite roleta bet365Projeto do projeto Aviation Impact Accelerator da Universidadesite roleta bet365Cambridge.
Confira abaixo algumas das medidas que especialistas discutem para redução das emissões no setorsite roleta bet365aviação.
1. Ajustessite roleta bet365design
Uma das alternativas já adotadas são modificações no design das aeronaves, como a adoçãosite roleta bet365"winglets".
"Winglets são extensõessite roleta bet365aparência vertical que adicionamos no final das asas", diz Silvestre Pinho, do Departamentosite roleta bet365Aeronáutica do Imperial College London.
"Eles aumentam a eficiência das asas. Esses winglets foram inspiradossite roleta bet365pássaros e atualmente estamos analisando muito mais recursossite roleta bet365asas e voossite roleta bet365pássaros e incorporando-ossite roleta bet365nossas aeronaves."
A indústria da aviação está constantemente achando formassite roleta bet365melhorar a eficiência das aeronaves com inovações no design. Mas existe um limite para isso.
"Se você olhar para a história, estamos melhorando a eficiênciasite roleta bet365nossas aeronavessite roleta bet365cercasite roleta bet3652% ao ano. Isso é muito pouco e não vai se sustentar para sempre, então definitivamente precisamos mudar nossos combustíveis das aeronaves", diz Pinho.
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Winglets são umas das inovações que aumentaram eficiência dos voos
2. Combustíveis alternativos
Atualmente, os motores das aeronaves funcionam com combustível feito a basesite roleta bet365combustíveis fósseis. Mas há uma corrida para se buscar alternativas.
"Os biocombustíveis são uma formasite roleta bet365combustível produzida a partirsite roleta bet365materiaissite roleta bet365origem vegetal. O único exemplo possível é o óleo vegetal, que existesite roleta bet365grande quantidade e pode ser transformadosite roleta bet365biocombustível", diz Pinho.
Mas produzir biocombustíveis é um grande desafio para a indústria.
Por exemplo, se substituíssemos todo o combustívelsite roleta bet365aviação usado no Reino Unido por biocombustíveis, estaríamos usando cercasite roleta bet36568% da terra que usamos atualmente para cultivar nossos alimentos.
Outra possibilidade é utilizar os "e-combustíveis", que removem o dióxidosite roleta bet365carbono do ar e o submetem a processos químicos que o transformam novamentesite roleta bet365combustívelsite roleta bet365aviação.
É uma espéciesite roleta bet365processo circularsite roleta bet365que tudo vai para a atmosfera e depois é retiradosite roleta bet365lá.
"Uma grande desvantagem dos e-combustíveis é que são muito caros, não só pelo custo, mas também pela energia que consomem", diz Pinho.
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Energia das aeronaves ainda vemsite roleta bet365combustíveis fósseis
Outro combustível possível seria o hidrogênio. Mas também há desafios nesse campo.
"O hidrogênio é um gás que, se você reagir com o oxigênio do ar, pode liberar muita energia. Isso o torna potencialmente um combustívelsite roleta bet365aviação realmente bom, mas também traz problemas", diz Guy Gratton, que é piloto e professor da Aviação da Cranfield University, no Reino Unido.
"Para começar, não podemos armazená-lo nos projetos atuaissite roleta bet365aviões. Em segundo lugar, no momento, cercasite roleta bet36595% do nosso hidrogênio vemsite roleta bet365combustíveis fósseis."
"O hidrogênio é muito explosivo, o que impõe sérias restriçõessite roleta bet365segurança", diz Pinho.
"Projetar, fabricar e licenciar aeronaves movidas a hidrogênio é algo que deve levar décadas e custar cercasite roleta bet365dezenassite roleta bet365bilhõessite roleta bet365libras."
3. Os aviões podem se tornar elétricos?
Aviões elétricos, alimentados por baterias, ainda são muito raros.
"Sou uma das poucas pessoas no mundo que teve a chancesite roleta bet365pilotar um avião elétrico", diz Gratton.
"Embora seja possível fazer um carro elétrico que funcione bem, se você colocar esse mesmo tiposite roleta bet365bateriasite roleta bet365um avião, ele ficará pesado demais para voar."
Especialistas dizem que, para tornar a aviação sustentável, será preciso investir muito no futuro.
"Não há dúvidasite roleta bet365que serão necessários muitos recursos, especialmente energia. Vai custar muito caro e vai exigir muito esforço das empresas e do governo trabalhando juntos", diz Beth Barker.
* Texto baseadosite roleta bet365vídeo original da BBC Ideas.
