A história da ilha com maior renda per capita dos EUA:3way 1xbet

A área é tão exclusiva que celebridades como a apresentadora3way 1xbettelevisão Oprah Winfrey e a atriz Julia Roberts já tiveram casas lá.

No entanto, como acontece muitas vezes, essa ilha3way 1xbetluxo nem sempre foi o centro3way 1xbetexclusividade que é hoje.

O início

"A Fisher Island fazia parte3way 1xbetMiami Beach, mas foi separada no início dos anos 1900, quando o governo dragou um canal3way 1xbetáguas profundas — conhecido como Government Cut — no Canal Biscayne", disse Paul George, historiador residente do Museu3way 1xbetHistória3way 1xbetMiami, à BBC News Mundo (serviço3way 1xbetespanhol da BBC).

O canal abriu caminho para o porto da cidade3way 1xbetMiami, hoje conhecida como "capital mundial dos cruzeiros", e deixou um pequeno acúmulo3way 1xbetareia sobre o qual se desenvolveu a ilha.

"Era muito menor do que é hoje", acrescenta George, "com cerca3way 1xbet16 hectares. Agora acrescentaram muito, estão chegando a cerca3way 1xbet90".

Um3way 1xbetseus primeiros proprietários notáveis ​​foi Dana A. Dorsey, o primeiro milionário negro da Flórida, que fez fortuna construindo moradias populares para afro-americanos no bairro então conhecido como Colored Town, agora Overtown, no noroeste3way 1xbetMiami.

"O sonho dele era desenvolvê-lo como um resort negro para visitantes negros", explica George. "Miami era muito segregada e o que ele queria era que os negros tivessem suas próprias praias e infraestrutura, e evitar todos os tipos3way 1xbetproblemas com as autoridades3way 1xbetMiami".

Mas o projeto nunca sairia do papel. Não pelas regras da época.

Em entrevista à emissora pública norte-americana NPR, Timothy Barber, diretor executivo da Black Archives (ONG dedicada à preservação da memória histórica afro-americana), explicou que, para Dorsey, era impossível mover os recursos necessários, incluindo materiais e funcionários, para a ilha.

“Sabe-se que ele teve problemas porque a ilha ficava no lado leste dos trilhos da ferrovia [que marcam a separação entre leste e oeste3way 1xbetMiami] e Henry Flagler [considerado o fundador3way 1xbetMiami] havia designado o lado leste para os brancos e o oeste para os negros", disse Barber.

No fim das contas, Dorsey teve que vender Fisher Island para o construtor que lhe daria seu nome atual, Carl Fisher.

A ilha da velocidade

Fisher tornou-se milionário graças à3way 1xbetobsessão pela velocidade.

Nascido na pobreza, começou a fazer fortuna ajudando seus irmãos a vender motos competindo com elas: foi campeão3way 1xbetcorridas e, com seus ganhos, foi um dos primeiros a comprar um carro na capital do automobilismo americano, Indianápolis.

O gosto dele pelos motores era tão grande que conseguiu vislumbrar o papel que o automóvel teria no desenvolvimento dos Estados Unidos durante o século 20. Esteve envolvido na construção3way 1xbetobras titânicas como a Lincoln Highway — a primeira rodovia intercontinental nos Estados Unidos, que ligava Nova York e San Francisco —, a Dixie Highway — que ligaria Miami Beach, no sul dos Estados Unidos, a Chicago — e o autódromo3way 1xbetIndianápolis, considerado o templo do automobilismo nas Américas.

Fisher comprou a ilha3way 1xbetDorsey3way 1xbet1919 com intenção3way 1xbetconstruir um porto marítimo para atender navios3way 1xbetcruzeiro. Mas os planos dele mudaram quando, por amor aos motores, conheceu William K. Vanderbilt II, membro da família que foi a mais rica dos Estados Unidos na segunda metade do século 19.

Em um acordo assinado3way 1xbet1927, Fisher entregou 2,8 dos 8,5 hectares da ilha que pertenciam a Vanderbilt,3way 1xbettroca3way 1xbetum iate3way 1xbet265 pés conhecido como "Eagle".

Os livros3way 1xbethistória dizem que Fisher propôs o negócio a Vanderbilt com a frase: "Minha ilha por seu barco".

Os Vanderbilts construíram3way 1xbetmansão na ilha até o final da Segunda Guerra Mundial, quando a venderam para outro milionário excêntrico aficionado pela velocidade, "O rei das lanchas rápidas", Garfield Wood, que a usou para trabalhar3way 1xbetprojetos3way 1xbetcarros elétricos e barcos militares até 1963.

Daquele momento3way 1xbetdiante, até a década3way 1xbet1980, Fisher Island serviu como centro3way 1xbetquarentena, sede da Escola3way 1xbetBiologia Marinha da Universidade3way 1xbetMiami e local3way 1xbetarmazenamento3way 1xbetuma companhia petrolífera.

O boom3way 1xbetMiami nos anos 80

"Em meados da década3way 1xbet1980, a ilha estava a caminho3way 1xbetse tornar uma das comunidades mais luxuosas dos Estados Unidos", explica o historiador George à BBC Mundo.

Um consórcio comprou o terreno e, refletindo o interesse pelo luxo e exclusividade que caracterizou a era do presidente Ronald Reagan, abriu o Fisher Island Club3way 1xbet1987.

"É quase o primeiro anúncio3way 1xbetque Miami se tornaria um lugar3way 1xbetluxo, e era óbvio que começaria a atrair ricos e famosos", diz George.

O desenvolvimento que Fisher Island viu desde então a tornou um dos dez CEPs mais exclusivos do país (o código postal é 33109): segundo dados da Bloomberg,3way 1xbet2015, a renda média dos residentes na ilha era3way 1xbetUS$ 2,5 milhões (R$ 12,5 milhões) por ano.

A ilha possui mercado próprio, escola até a oitava série, centro médico, posto3way 1xbetbombeiros e resgate, campo3way 1xbetgolfe3way 1xbet9 buracos, sete restaurantes, marina para receber iates com mais3way 1xbet76 metros3way 1xbetcomprimento, agentes3way 1xbetsegurança próprios e uma frota3way 1xbetquatro balsas que transportam passageiros e carros 24 horas por dia.

“A idade média dos moradores da ilha diminuiu após a pandemia3way 1xbetcovid, com o grande fluxo3way 1xbetpessoas que vieram3way 1xbetNova York”, disse à BBC Mundo um vendedor profissional3way 1xbetimóveis na ilha, que preferiu não se identificar para manter a privacidade.

"São pessoas bem conectadas, gerações mais jovens, famílias com crianças. Eles adoram a segurança, que tem tudo o que precisam e o que desejam."

"Você não precisa sair da ilha para nada", diz ele.

“Do jeito que as coisas estão hoje, você pode pedir o Instacart [serviço3way 1xbetentrega3way 1xbetmercado a domicílio] e eles entregam na balsa”, acrescenta, garantindo que, com o aumento3way 1xbetpessoas trabalhando remotamente, é mais fácil viver3way 1xbetuma ilha, especialmente se você estiver a uma balsa3way 1xbetum dos centros urbanos3way 1xbetcrescimento mais rápido nos EUA.

Embora projetos tenham sido considerados no passado para integrar Fisher Island com a cidade por meio3way 1xbetuma ponte, a passagem3way 1xbetenormes cargueiros e navios3way 1xbetcruzeiro saindo do porto tornou a tarefa difícil.

É uma tarefa que, neste momento, parece não ser necessária.

"A ilha teve tantos guardiões por mais3way 1xbetum século e todos eles tiveram3way 1xbetprópria visão maravilhosa3way 1xbetimóveis", conclui o corretor. "Isso só a melhorou e a tornou cada vez mais bonita para as pessoas que gostam desse estilo3way 1xbetvida."