Norwegian Air: a trajetória da 1ª companhia aérea a fazer voostimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo entre Brasil e Europa:times brasileiros na libertadores 2024

De acordo com informações da companhia, os voos do Rio partirão às 22h25, chegando às 13h35 ao Aeroportotimes brasileiros na libertadores 2024Gatwick. As saídastimes brasileiros na libertadores 2024Londres estão previstas para ocorrer às 12 horas, chegando ao Brasil às 19h25. Os horários são locais.

O grande diferencial da Norwegian, no entanto, está no preço: a partirtimes brasileiros na libertadores 2024240 libras (cercatimes brasileiros na libertadores 2024R$ 1.185) cada trecho. O valor representa uma reduçãotimes brasileiros na libertadores 2024pelo menos 30% frente ao da concorrente, segundo cotação online feita pela BBC News Brasil na primeira semanatimes brasileiros na libertadores 2024abril. A venda das passagens já está disponível no site da companhia.

Atualmente, apenas a British Airways faz voos diretos entre Londres e Riotimes brasileiros na libertadores 2024Janeiro. A Latam deixoutimes brasileiros na libertadores 2024operar a rotatimes brasileiros na libertadores 20242014 e agora os voos da empresa ligando Londres ao Rio têm pelo menos uma escala.

"Nossa nova rota no Riotimes brasileiros na libertadores 2024Janeiro quebra o monopólio dos voos diretos entre o Reino Unido e o Brasil, já que estamos comprometidostimes brasileiros na libertadores 2024reduzir as tarifas e tornar as viagens mais acessíveis para turistas e viajantestimes brasileiros na libertadores 2024negócios", disse a empresa por meiotimes brasileiros na libertadores 2024comunicado.

A inclusão do Brasil na listatimes brasileiros na libertadores 2024destinos internacionais operados pela Norwegian aumentatimes brasileiros na libertadores 2024presença na América do Sul. Atualmente, a empresa faz voos diretos ligando a capital argentina, Buenos Aires, a Londres.

Atualmente com quatro frequências semanais, a rota vai passar a ser diária a partirtimes brasileiros na libertadores 20243times brasileiros na libertadores 2024dezembro por causa do aumento da demanda. Em outubro deste ano, a companhia aérea inaugurou voos domésticos na Argentina, com duas rotastimes brasileiros na libertadores 2024Buenos Aires para Mendoza e Córdoba, alémtimes brasileiros na libertadores 2024rotas planejadas para Salta, Iguazú, Bariloche e Neuquén.

Por ora, a empresa informou que não tem planostimes brasileiros na libertadores 2024fazer o mesmo no Brasil. Mesmo se quisesse operar rotas regionais, esbarraria na legislação brasileira, que impede o controle acionário totaltimes brasileiros na libertadores 2024empresas aéreas nacionais por capital estrangeiro. Atualmente, o máximo permitido pelo Código Brasileirotimes brasileiros na libertadores 2024Aeronáutica étimes brasileiros na libertadores 202420%.

No início deste mês, a empresa chilena Sky Airline tornou-se a primeira aérea estrangeira a operar um vootimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo regular internacionaltimes brasileiros na libertadores 2024passageiros para o Brasil,times brasileiros na libertadores 2024Santiago, no Chile, ao Riotimes brasileiros na libertadores 2024Janeiro.

Já as argentinas Flybondi e Avian (grupo Avianca), tambémtimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo, devem passar a voar ao Brasil no ano que vem. A primeira recebeu autorização do governo argentino para operar no país, mas ainda tem que entrar com o pedidotimes brasileiros na libertadores 2024autorização jurídica e operacional na Anac (Agência Nacionaltimes brasileiros na libertadores 2024Aviação Civil). Enquanto isso, a segunda está autorizada juridicamente a iniciar suas operações no Brasil.

Modelotimes brasileiros na libertadores 2024negócios

O início dos voos da Norwegian ao Brasil coincide com mudanças regulatórias no mercadotimes brasileiros na libertadores 2024aviação do Brasil, entre elas a regra que permite a cobrança pelo despachotimes brasileiros na libertadores 2024bagagens,times brasileiros na libertadores 2024vigor desde o ano passado.

Esse é considerado um dos principais elementos do tripé que baseia o modelotimes brasileiros na libertadores 2024negócio das companhias aéreastimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo.

"A principal diferença entre as transportadorastimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo e as companhias aéreas tradicionais divide-setimes brasileiros na libertadores 2024três grupos: economiatimes brasileiros na libertadores 2024serviços, economia operacional e economiatimes brasileiros na libertadores 2024custos indiretos", diz um relatório da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), agência especializada da ONU, publicadotimes brasileiros na libertadores 20242003.

A Norwegian não é exceçãotimes brasileiros na libertadores 2024meio às empresas áereastimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo. Quem opta pela tarifa mais básica (não reembolsável) só tem direito a viajar com uma malatimes brasileiros na libertadores 2024mão, qualquer outra bagagem é cobrada à parte. Todo o serviçotimes brasileiros na libertadores 2024bordo também é cobrado: do travesseiro à água. Marcar o assento com antecedência só é possível mediante pagamento antecipado. Esqueceutimes brasileiros na libertadores 2024imprimir o cartãotimes brasileiros na libertadores 2024embarquetimes brasileiros na libertadores 2024casa? Não há totem no aeroporto.

Esse também será o caso da rota entre Brasil e Reino Unido.

Mas é justamente essa reduçãotimes brasileiros na libertadores 2024custos um dos fatores que permitiu a essas companhias baixar os preços e revolucionar o mercadotimes brasileiros na libertadores 2024aviação civil, especialmentetimes brasileiros na libertadores 2024rotastimes brasileiros na libertadores 2024curta e média distâncias.

"Além da simplificação do serviço, temos a padronização das frotas, um aumento nas horas voadas e uma redução do tempotimes brasileiros na libertadores 2024solo", explica à BBC News Brasil, André Castellini, sócio da consultoria Bain & Company e especialista no setortimes brasileiros na libertadores 2024aviação.

Voos transatlânticos

O que difere a Norwegiantimes brasileiros na libertadores 2024outras companhiastimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo, no entanto, vem sendotimes brasileiros na libertadores 2024aposta feroztimes brasileiros na libertadores 2024operar voos transatlânticos, outimes brasileiros na libertadores 2024longa distância.

De Londres, a companhia voa para 100 destinos diferentes, dos Estados Unidos à Tailândia.

Até agora, a empreitada parece ter sido bem-sucedida. Recentemente, a Norwegian ultrapassou a British Airways como a maior companhia aérea fora dos Estados Unidos a operar rotas transatlânticastimes brasileiros na libertadores 2024e para a regiãotimes brasileiros na libertadores 2024Nova York.

Nos 12 meses terminadostimes brasileiros na libertadores 2024julho deste ano, a empresa norueguesa transportou 1,67 milhãotimes brasileiros na libertadores 2024passageiros, contra 1,63 milhão da rival britânica.

Não surpreende, portanto, que o crescimento acelerado tenha transformado a Norwegiantimes brasileiros na libertadores 2024objetotimes brasileiros na libertadores 2024disputa entre as gigantes do setor aéreo.

A IAG, conglomerado que é dono da British Airways e já detém 4,6% da Norwegian, já tentou comprá-la duas vezes, sem sucesso. Luftansa e Ryanair também teriam demonstrado interesse na companhia.

Brasil

Apesar do sucesso da Norwegian mundo afora, Castellini diz não acreditar que o iníciotimes brasileiros na libertadores 2024suas operações no Brasil vá "revolucionar o setor". Ele prevê, contudo, uma queda nos preços cobrados pela concorrência.

"O que acontece é que sempre que um novo player entra no mercado, especialmente uma empresa capitalizada, aumenta-se a ofertatimes brasileiros na libertadores 2024voos e o preço da tarifa cai. Isso acontece independentemente se a empresa étimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo ou não", diz.

Ele acrescenta que o modelotimes brasileiros na libertadores 2024negócio das companhias aéreastimes brasileiros na libertadores 2024baixo custotimes brasileiros na libertadores 2024rotastimes brasileiros na libertadores 2024longa distância não vem se demonstrando "tão disruptivo quanto nastimes brasileiros na libertadores 2024curta e média distâncias".

"A questão principal é quão sustentável vai ser a operação. O modelotimes brasileiros na libertadores 2024negócios dessas empresas é baseado na otimizaçãotimes brasileiros na libertadores 2024custos. Mastimes brasileiros na libertadores 2024voostimes brasileiros na libertadores 2024longa distância, alguns desses fatores, como a padronização da frota e a redução do tempo no solo, não são tão relevantes quanto nostimes brasileiros na libertadores 2024curta e média distâncias", explica.

"Isso sem falar no comportamento dos passageiros. Quando se viaja por 12 horas (duração médiatimes brasileiros na libertadores 2024um voo do Rio a Londres), muitas pessoas valorizam o mínimotimes brasileiros na libertadores 2024serviçotimes brasileiros na libertadores 2024bordo", acrescenta.

Modelo sustentável?

A sustentabilidade do modelotimes brasileiros na libertadores 2024negócios da Norwegiantimes brasileiros na libertadores 2024rotastimes brasileiros na libertadores 2024longa distância é,times brasileiros na libertadores 2024fato, uma das principais dúvidas levantadas por especialistas do setor aéreo mundo afora.

Em 2017, a Norwegian teve um prejuízo líquidotimes brasileiros na libertadores 2024300 milhõestimes brasileiros na libertadores 2024coroas norueguesas (R$ 135 milhões), principalmente devido ao mau desempenhotimes brasileiros na libertadores 2024outubro a dezembro. Apesar disso, surpreendeu o mercado no segundo semestre daquele ano ao registrar resultado positivo acima do esperado.

Em outro desdobramento, a companhia anunciou que vai cancelar a rota entre Londres e Cingapura, apenas um ano após ser lançada.

Além disso, como a operaçãotimes brasileiros na libertadores 2024voostimes brasileiros na libertadores 2024longa distância da Norwegian prima pela otimizaçãotimes brasileiros na libertadores 2024custos, há menor flexibilidade se um piloto fica doente ou um avião apresenta problemas técnicos. Em alguns trechos, há apenas uma aeronave disponível. É o caso da viagem entre Oslo e Los Angeles, por exemplo. No dia seguinte, a mesma aeronave pode ser usadatimes brasileiros na libertadores 2024outro trecho.

Exemplo disso aconteceutimes brasileiros na libertadores 2024março deste ano, quando passageirostimes brasileiros na libertadores 2024um voo da Norwegian a Nova York ficaram retidos no aeroportotimes brasileiros na libertadores 2024Gatwick,times brasileiros na libertadores 2024Londres, por quase 24 horas, devido a um defeito técnico no avião. A companhia se negou a oferecer acomodação e a polícia teve que ser chamada.

Outro problema tem fundo político. A Noruega tem um dos mais altos custos trabalhistas do mundo. Depoistimes brasileiros na libertadores 2024ter tido negado o pedido para contratar tripulação tailandesa, a Norwegian estabeleceu a operaçãotimes brasileiros na libertadores 2024voostimes brasileiros na libertadores 2024longa distância a partirtimes brasileiros na libertadores 2024uma companhia registrada na Irlanda,times brasileiros na libertadores 2024forma a atender as regulações da União Europeia.

Críticos dizem que a iniciativa abre o precedente para que companhias aéreas, especialmente astimes brasileiros na libertadores 2024baixo custo, usem "bandeirastimes brasileiros na libertadores 2024conveniência" para cortar despesas.

Por fim, a expansão da frota (a Norwegian comprou 222 aviõestimes brasileiros na libertadores 20242012, uma das maiores compras do setor) e o aumento no preço do combustível podem criar um novo obstáculo para a saúde financeira da empresa.

"Será preciso aguardar para ver qual o níveltimes brasileiros na libertadores 2024tarifa necessário para manter essa operação", conclui Castellini.