Embraer e Boeing: como brasileira foi da quase falência a acordo bilionário com gigante americana:casinoestoril online

Origens

A Embraer tem suas origens no Centro Técnico Aeroespacial (CTA) e no Instituto Tecnológicocasinoestoril onlineAeronáutica (ITA).

Em 1965, um grupocasinoestoril onlinetécnicos formados pelo instituto, sob a liderança do engenheiro aeronáutico e então major da FAB (Força Aérea Brasileira) Ozires Silva, começou a trabalhar no projetocasinoestoril onlineum avião bimotor, turboélice e capazcasinoestoril onlinetransportar cercacasinoestoril online20 passageiros.

Em 1968, essa aeronave, batizadacasinoestoril onlineBandeirante, fez seu primeiro voo. No ano seguinte, a Embraer foi criada para a produçãocasinoestoril onlinesérie do Bandeirante, inicialmente desenvolvido pelo CTA. Ozires Silva assumiu como primeiro presidente da empresa.

Ao longo da décadacasinoestoril online1970, a Embraer desenvolveu outros modeloscasinoestoril onlinedestaque, como o monomotor EMB-200 Ipanema, para pulverização agrícola, o EMB-326 Xavante, primeiro avião a jato produzido no país, fabricado sob licença da companhia italiana Aermacchi e usado no treinamentocasinoestoril onlinepilotos militares, e o EMB-21 Xingu, primeiro turboélice pressurizado fabricado pela empresa para uso executivo.

Nos anos 1980, ganharam notoriedade modelos como o EMB 120 Brasília, com capacidade para 30 passageiros, o EMB 312 Tucano, para a áreacasinoestoril onlinedefesa, e o AMX, caça subsônico produzidocasinoestoril onlineparceria com a Aermacchi entre 1985 e 1999.

Crise e privatização

A partir do final da décadacasinoestoril online1980, a Embraer foi atingida pela crise financeira que castigava a economia brasileira e quase chegou à falência.

Depoiscasinoestoril onlineum longo processo, a empresa foi privatizadacasinoestoril onlinedezembrocasinoestoril online1994, no fim do governo do presidente Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões (em valores da época).

O acordocasinoestoril onlineprivatização garantiu ao governo a chamada "golden share", uma ação preferencial que dá direito a veto a decisões estratégicas, como a transferênciacasinoestoril onlinecontrole acionário.

A recuperação da Embraer após a restruturação foi impulsionada por projetos como o do jato comercial ERJ-145, para 50 passageiros, e outros modelos da mesma família, e o programacasinoestoril onlineE-jetscasinoestoril onlineaviões comerciais, focado no segmentocasinoestoril onlinejatoscasinoestoril online70 a 120 assentos.

Atualmente a Embraer está entre as maiores fabricantescasinoestoril onlinejatoscasinoestoril onlinepassageiros do mundo, é a terceira maior exportadora do Brasil e encabeça listascasinoestoril onlineempresas mais inovadoras do país.

A empresa tem sedecasinoestoril onlineSão José dos Campos e operações industriais no Brasil, nos EUA ecasinoestoril onlinePortugal.

Namoro com a Boeing

O namoro com a Boeing ganhou força há um ano, logo após o anúnciocasinoestoril onlineque a europeia Airbus, concorrente da americana, havia comprado a divisãocasinoestoril onlinejatos regionais da canadense Bombardier, principal concorrente da Embraer no segmentocasinoestoril onlinemercadocasinoestoril onlineque operam.

Maior fabricantecasinoestoril onlineaeronaves do mundo, a Boeing não tem uma linhacasinoestoril onlineaeronavescasinoestoril onlinemédio e pequeno porte, para voos regionais, e ficariacasinoestoril onlinedesvantagem diante da Airbus. Com a parceria, a Boeing poderá acessar esse segmento,casinoestoril onlineque a Embraer é líder.

A parceria entre Airbus e Bombardier também poderia representar um risco à Embraer,casinoestoril onlineum mercado cada vez mais disputado ecasinoestoril onlinemeio a avançoscasinoestoril onlineoutros países, como a China, no segmentocasinoestoril onlineaviõescasinoestoril onlinemédio porte.

"Está havendo mudança muito grande no perfil da indústria", disse à BBC News Brasil Glauco Arbix, professor da USP e co-coordenador do Observatório da Inovação do IEA (Institutocasinoestoril onlineEstudos Avançados).

Arbix acredita que, do pontocasinoestoril onlinevista tecnológico, o Brasil não está preparado para os enormes desafios que a Embraer tem pela frente. "Os desafios tecnológicos da Embraer são muito grandes. A indústria aeronáutica está mudando muito profundamente e rapidamente", observa.

Mas o professor afirma também que, com esse acordo, o Brasil fica desprovidocasinoestoril onlineumacasinoestoril onlinesuas empresas-chave. "A Embraer com certeza é a empresa mais avançada que o Brasil tem", ressalta. "Desse pontocasinoestoril onlinevista, eu acho que o Brasil perde com essa compra."

Nova empresa

A união da americana e da brasileira cria uma gigante globalcasinoestoril onlineaviação, com forte atuação tanto no segmentocasinoestoril onlinelonga distância quanto na aviação regional.

Segundo comunicado das empresas, essa joint venture será liderada por uma equipecasinoestoril onlineexecutivos sediada no Brasil. O controle operacional ecasinoestoril onlinegestão ficará com a Boeing.

"A Embraer terá podercasinoestoril onlinedecisão para alguns temas estratégicos, como a transferência das operações do Brasil", diz o texto. A brasileira poderá vendercasinoestoril onlineparte para a Boeing a qualquer momento.

"Estamos confiantes que esta parceria serácasinoestoril onlinegrande valor para o Brasil e para a indústria aeroespacial brasileira como um todo. Esta aliança fortalecerá ambas as empresas no mercado global e está alinhada à nossa estratégiacasinoestoril onlinecrescimento sustentávelcasinoestoril onlinelongo prazo", disse o presidente e CEO da Embraer, Paulo Cesarcasinoestoril onlineSouza e Silva.

As empresas também comunicaram um acordo sobre os termoscasinoestoril onlineoutra parceria para promover e desenvolver novos mercados para o avião multimissão KC-390. Nessa joint venture, a Embraer fica com o controle, com 51%casinoestoril onlineparticipação, e a Boeing, com 49%.

Com a venda da divisão comercial, a Embraer vai manter o domínio apenas sobre as áreascasinoestoril onlinedefesa, aviação executiva e serviços, alémcasinoestoril onlineprojetos estratégicos jácasinoestoril onlinecurso.

Alémcasinoestoril onlineser aprovado pelo governo brasileiro, o acordo precisa ser ratificado pelo Conselhocasinoestoril onlineAdministração da Embraer passar pela aprovaçãocasinoestoril onlineacionistas e autoridades regulatórias.

O presidente eleito, Jair Bolsonaro, que toma possecasinoestoril online1ºcasinoestoril onlinejaneiro, já se manifestou favoravelmente à parceria. A expectativa écasinoestoril onlineque essa negociação seja concluída até o finalcasinoestoril online2019.

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