'Adeus, iFood': entregadores tentam criar cooperativa para trabalhar sem patrão:jogo blaze aviao

"Então, eles (as grandes empresas) podem até fazer alguma coisa (atender alguma reivindicações) para calar nossa boca, mas a única possibilidadejogo blaze aviaomelhora mesmo é com autogestão", acredita ela, que é também estudantejogo blaze aviaoArquitetura e Urbanismo na UFRJ.

O processojogo blaze aviaocriar uma cooperativa para concorrer com grandes plataformasjogo blaze aviaoentrega, no entanto, não é simples nem barato. Apenas o desenvolvimento inicialjogo blaze aviaoum aplicativo enxuto do tipo custa cercajogo blaze aviaoR$ 500 mil, segundo pessoas do setor consultadas pela BBC News Brasil.

Para tentar transformar a ideiajogo blaze aviaorealidade, os Entregadores Antifascistas contam com o apoio voluntáriojogo blaze aviaoadvogados, economistas, programadores e estudiosos do cooperativismojogo blaze aviaoplataforma — conceito criado por Trebor Scholz, intelectual e ativista americano, para o fenômeno crescente no mundojogo blaze aviaouso das ferramentas digitais por cooperativas. Uma das ideias por trás desse movimento é que os trabalhadores se apropriem da lógica da plataforma, usando os algoritmosjogo blaze aviaoseu favor.

"A tecnologia não é neutra. As plataformas, do modo como são construídas, têm uma gestão algorítmica que acaba beneficiando as empresas", afirma um dos apoiadores do movimento, o pesquisadorjogo blaze aviaotrabalho digital e professor da Universidade do Vale do Rio dos Sinos (Unisinos) Rafael Grohmann.

Cooperativas na Europa são inspiração

Os Entregadores Antifascistas têm buscado inspiraçãojogo blaze aviaocooperativasjogo blaze aviaoentrega que já existem no exterior, embora,jogo blaze aviaogeral, sejam ainda iniciativas recentes que contam com cercajogo blaze aviao20 a 30 entregadores apenas. É o caso da Mensakas, criadajogo blaze aviaoBarcelona a partirjogo blaze aviaoum movimento grevista contra a Deliveroo (empresajogo blaze aviaoentregas forte na Europa)jogo blaze aviao2017.

O grupo brasileiro está tambémjogo blaze aviaocontato com a CoopCycle, uma federação que reúne 30 cooperativas do tipo, sendo 28 na Europa e duas no Canadá. Sediada na França, ela permite que cooperativasjogo blaze aviaodiferentes cidades compartilhem serviços, como usojogo blaze aviaoum software e aplicativo comuns, com objetivojogo blaze aviaobaratear custos.

Eduarda Alberto conta que os apoiadores do movimento já realizaram a tradução do aplicativo da CoopCycle para o português e agora trabalhamjogo blaze aviaocomo adaptar a plataforma para um sistemajogo blaze aviaopagamentos que opere no Brasil. Outra dificuldade está sendo incluir o serviçojogo blaze aviaomotos no sistema da federação europeia, cujo aplicativo só opera com bicicletas.

"O primeiro desafio está sendo convencer a galera do Coopcycle a inserir motocicleta na própria plataforma deles, porque pouparia muito trabalhojogo blaze aviaodesenvolvimento. Se não for viável, a gente vai desenvolver uma novajogo blaze aviaocima do código aberto que eles liberam", diz a entregadora.

"Eles só aceitam bicicleta por uma questão ideológicajogo blaze aviaodesempenho ambiental que eu respeito muito, mas que surge dentrojogo blaze aviaouma realidade europeia muito diferente da brasileira", ressalta.

Enquanto o aplicativo não sai do papel, Alberto acabajogo blaze aviaocriar com mais seis colegas do ramo o coletivojogo blaze aviaoentregas Despatronados. Assim, esperam ter uma redejogo blaze aviaoentregadores e clientes no Riojogo blaze aviaoJaneiro quando a cooperativa virar realidade. Desde terça-feira (21), quando o site entrou no ar, 36 pessoas se inscreveram interessadasjogo blaze aviaoentrar no coletivo. Segundo Duda, a rede já tem 190 clientes cadastrados, que podem acionar a entrega pelo WhatsApp.

"Já levamosjogo blaze aviaopotesjogo blaze aviaonozes a documentos para autenticarjogo blaze aviaocartório. Ainda estamos trabalhando somente com agendamento, enquanto o app estájogo blaze aviaodesenvolvimento. Aí, ainda não conseguimos atender pedidosjogo blaze aviaorestaurantes sob demanda", contou à BBC News Brasil na sexta-feira (24).

Coletivojogo blaze aviaomulheres e LGBTs tenta ter aplicativo desde 2018

Os Entregadores Antifascistas não são os primeiros a tentar usar a tecnologia da CoopCycle no Brasil e esbarrarjogo blaze aviaoalguma dificuldade. O Señoritas Courier, um coletivojogo blaze aviaoentregas por bicicletajogo blaze aviaoSão Paulo formado apenas por mulheres ou pessoas LGBT, não conseguiu usar a plataforma porque a federação só aceita cooperativas, conta a fundadora do grupo, Aline Os.

É ela que gerencia as entregas por meio do WhatsApp e o Instagram, atendendo a uma redejogo blaze aviaoclientes "com valores alinhados ao do coletivo, como marcas veganas ou que valorizem a economia feminista e a economia negra".

"Faço tudo na mão. Em 2018, inscrevi o coletivojogo blaze aviaovários editaisjogo blaze aviaofomento para projetos sociais, tentando conseguir os recursos para um aplicativo, mas nenhum aceitou e continuamos atuando como um coletivo informal", lembra ela.

Agora, o Señoritas Courier está avaliando fazer uma vaquinha online para levantar cercajogo blaze aviaoR$ 8 mil para os gastosjogo blaze aviaocriar uma cooperativa, como contrataçãojogo blaze aviaoadvogado e contador e o pagamentojogo blaze aviaotaxasjogo blaze aviaocartório.

"Esse ano, com o crescimento da quantidadejogo blaze aviaoclientes e bikers por causa da pandemia, vimos que a cooperativa é uma saída interessante. Mas algumas integrantes ainda estão na dúvida, pois hoje elas têm algumas vantagens (menos impostos) atuando como MEI (microempreendedor)", relata.

'Camposjogo blaze aviaoresistência'

Outro que tem colaborado com os Entregadores Antifascistas na criação da cooperativa é Rafael Zanatta, doutorando do Institutojogo blaze aviaoEnergia e Ambiente da Universidadejogo blaze aviaoSão Paulo e tradutor do livro Cooperativismojogo blaze aviaoPlataforma,jogo blaze aviaoTrebor Scholz, para o português.

Ele reconhece que a concorrência com as grandes empresasjogo blaze aviaoaplicativo não é algo fácil e diz que um caminho para as cooperativas é justamente buscar nichosjogo blaze aviaomercado, com empresas e consumidores mais preocupados com um consumo consciente, como fazem pequenos produtoresjogo blaze aviaoalimentos orgânicos no Brasil.

"O cooperativismojogo blaze aviaoplataforma não elimina a big tech (grande empresajogo blaze aviaotecnologia), assim como hoje o associativismo (de pequenos agricultores) não elimina a big food (redesjogo blaze aviaosupermercado). Mas acho que são camposjogo blaze aviaoresistência,jogo blaze aviaotornar os mercados mais plurais, ejogo blaze aviaodar alternativa para o cidadão escolher", afirma Zanatta.

"E elas podem também provocar debate interno (nas grandes plataforma). Essas empresas têm pavorjogo blaze aviaoque grandes influenciadores comecem a gravar vídeos contra elas e defender uma cooperativa como alternativa. Então, isso pode provocar algumas decisões internasjogo blaze aviaomelhorias das condiçõesjogo blaze aviaotrabalho para tentar antecipar esse movimentojogo blaze aviaocrítica oujogo blaze aviaosaída", reforça.

Em alguns casos, diante da dificuldadejogo blaze aviaoconcorrer diretamente com as grandes empresas, trabalhadores dessas plataformas também podem formar "cooperativasjogo blaze aviaoconsumo", nota Zanatta. Segundo ele, motoristasjogo blaze aviaoUber nos Estados Unidos já atuam nesse modelo, usando a cooperativa para comprar com melhor preço combustível e pacotesjogo blaze aviaointernet, assim como meio coletivojogo blaze aviaonegociar com a plataforma.

'Cooperativas locais, mais articuladas entre si'

O diretor-geral da Faculdadejogo blaze aviaoTecnologia do Cooperativismo (Escoop), Mario De Conto, avalia que um dos principais desafios para as cooperativas concorrerem com grandes empresas é "a escala". Ao contráriojogo blaze aviaoempresas como Uber Eats, iFood e Deliveroo, que operamjogo blaze aviaocentenasjogo blaze aviaocidades, e até mesmojogo blaze aviaodiferentes países, as cooperativasjogo blaze aviaoentrega costumam atuar localmente e com poucos cooperados.

Um meiojogo blaze aviaotentar reduzir essa desvantagem é o modelojogo blaze aviaofederação usado pela CoopCycle, diz. Isso permite ao usuário baixar um único aplicativo no seu celular e, por meio dele, acessar o serviçojogo blaze aviaodiferentes cooperativas.

"Eu hoje acreditojogo blaze aviaocooperativas locais, mas articuladas entre si. Por exemplo, eu tenho Uber no meu celular, qualquer cidade que eu for eu chamo Uber com o mesmo aplicativo. Talvez o caminho para as cooperativas seja ter um aplicativo geral, mas com cooperativas locais", acredita De Conto.

É um modelo já usado tambémjogo blaze aviaooutros setores econômicos, ressalta. Em Nova York, nos Estados Unidos, três diferentes cooperativasjogo blaze aviaomulheres, a maioria imigrantes da América Latina, compartilham o aplicativo Up & Go para oferecer serviçosjogo blaze aviaolimpeza doméstica. A iniciativa nasceujogo blaze aviao2017 a partir da mobilização das trabalhadoras, com apoiojogo blaze aviaouma cooperativajogo blaze aviaotecnologia (CoLab Cooperative) e recursos da Fundação Robin Hood e do banco Barclays.

Mas, se depender do desejojogo blaze aviaoPaulo Lima, liderança do grupo Entregadores Antifascistasjogo blaze aviaoSão Paulo mais conhecido como Galo, o movimento dos entregadores será grande. Ele diz que ainda não tem previsãojogo blaze aviaoquanto a cooperativa estarájogo blaze aviaofuncionamento porque acha mais importante "fazer bem feito, com qualidade".

"É lógico que a gente sabe das limitações que a gente tem, talvez a gente comece num Estado (do país), Mas a ideia é que seja uma cooperativa geral, e se puder internacional. A gente estájogo blaze aviaocontato com a Argentina, com outros países aí, com Chile, com o México, com a Colômbia. É viver e deixar viver, sabe? Vamos vendo o que acontece", disse à BBC News Brasil.

Empresas rebatem críticas

A Associação Brasileirajogo blaze aviaoMobilidade e Tecnologia (Amobitec), que representa empresas como Uber Eats e iFood, não quis conceder entrevista para esta reportagem. Por meiojogo blaze aviaonota sobre os atos realizados no sábado (25), ressaltou a importância do setor como geradorjogo blaze aviaorenda durante a pandemiajogo blaze aviaocoronavírus.

"Diantejogo blaze aviaoum cenário econômico como o da pandemia da covid-19, a flexibilidade dos aplicativos foi essencial para que centenasjogo blaze aviaomilharesjogo blaze aviaopessoas, entre entregadores, restaurantes, comerciantes e micro empresas, tivessem uma alternativa para gerar renda e apoiar o sustentojogo blaze aviaosuas famílias", destacou a Amobitec.

O comunicado menciona "diversas açõesjogo blaze aviaoapoio aos entregadores parceiros", introduzidas desde o início da pandemia, "tais como a distribuição gratuita ou reembolso pela comprajogo blaze aviaomateriaisjogo blaze aviaohigiene e limpeza, como máscara, álcooljogo blaze aviaogel e desinfetante, e a criaçãojogo blaze aviaofundos para o pagamentojogo blaze aviaoauxílio financeiro para parceiros diagnosticados com covid-19 oujogo blaze aviaogruposjogo blaze aviaorisco".

Segundo a associação, "as açõesjogo blaze aviaocombate à crise foram desenvolvidas mesmojogo blaze aviaoum cenáriojogo blaze aviaoacirramento da competição entre empresas e aumento expressivo no númerojogo blaze aviaoentregadores".

A Amobitec afirmou também que "os entregadores parceiros cadastrados nas plataformas estão cobertos por seguro contra acidentes pessoais durante as entregas" e disse estar aberta ao diálogo "para aprimorar a experiênciajogo blaze aviaotodos nas plataformas".

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