Os países que têm a gasolina mais cara e a mais barata - e onde o Brasil fica no ranking:pixbet se cadastrar

Frentista enche frasco com gasolina

Crédito, Marcello Casal jr/Agência Brasil

Legenda da foto, Brasil tem atualmente a segunda gasolina mais cara entre países sul-americanos

pixbet se cadastrar Apesar do petróleo ser uma commodity, ou seja, uma matéria-prima que tem o preço determinado uniformemente pela oferta e demanda internacional, o preço final para o consumidor da gasolina — epixbet se cadastraroutros derivadospixbet se cadastrarpetróleo, como diesel e gás GLP — varia imensamente ao redor do mundo.

Na última semana (de 7 a 13pixbet se cadastrarjunho) o preço do litro da gasolina para o consumidor iapixbet se cadastrarUS$ 0,02 (R$ 0,11) na Venezuela a US$ 3 (R$ 15,4)pixbet se cadastrarHong Kong, segundo o ranking Global Petrol Prices, que pesquisa os preçospixbet se cadastrar168 países, semanalmente na maioria deles.

Além da Venezuela, os países onde a gasolina está mais barata são Líbia (2° lugar), Irã (3°), Síria, Argélia, Kuwait, Angola, Nigéria, Turcomenistão e Malásia.

E os lugares onde ela está mais cara são Hong Kong (168º na ordem do mais barato para o mais caro), Noruega (167°), Dinamarca (166º), Finlândia, Islândia, Grécia, Países Baixos, República Central Africana, Mônaco e Cingapura.

E o Brasil? Fica no meio,pixbet se cadastrar83º lugar, com a gasolina a US$ 1,41 (R$ 7.25) na média — ou pelo menos ficava na semana passada, antes do reajuste anunciado pela Petrobráspixbet se cadastrar5,2% no preço do combustível na refinaria (que compõe 38% do valor para o consumidor final). O ranking com os preços para o consumidor desta semana deve sair na segunda (20).

Motivos da variação

O preço do barrilpixbet se cadastrarpetróleo — definido internacionalmente — é determinado por dois tipospixbet se cadastrarfatores. "Os fatores endógenos, ou seja, que têm a ver com a própria indústria, como oferta e demanda", explica o economista Maurício Canêdo, professor da Fundação Getúlio Vargas, "e fatores exógenos, como guerras, ataques terroristas etc."

"No momento, o mundo todo está pagando caro pelo barrilpixbet se cadastrarpetróleo por causa da guerra (na Ucrânia)", afirma o economista.

Mas por que, então, a gasolina varia tantopixbet se cadastrarpaís para país?

"O preço variapixbet se cadastraracordo com o câmbio da moeda local para o dólar — e no momento o real está muito desvalorizadopixbet se cadastrarrelação ao dólar", diz Canêdo, "epixbet se cadastraroutros fatores como a lógica tributária e as políticaspixbet se cadastrarsubsídiospixbet se cadastrargovernos nacionais."

Bicopixbet se cadastrarabastecimentopixbet se cadastrarcombustível vertendo uma gota

Crédito, AFP

Legenda da foto, Brasil tem atualmente a 3ª gasolina mais cara entre países sul-americanos, mas uma quedapixbet se cadastrarpreços nesse momento é improvável, dizem economistas

Transição energética

Os países que estão no topo do ranking das gasolinas mais baratas são produtorespixbet se cadastrarpetróleo ou têm o combustível quase totalmente subsidiado pelo governo. Ou as duas coisas, como é o caso da Venezuela.

Além disso, a variação tem outro padrão: a gasolina tende a ser mais baratapixbet se cadastrarpaísespixbet se cadastrardesenvolvimento e mais carapixbet se cadastrarpaíses desenvolvidos — com exceção dos EUA (76°) e da Austrália (77°).

"A cargapixbet se cadastrarimpostos sobre o combustível é maior nesses países com o objetivopixbet se cadastrardesincentivar o seu uso, torná-lo menos competitivo e permitir a transição para energias renováveis", explica Canêdo.

De maneira geral, os países do ranking onde a gasolina mais cara é resultadopixbet se cadastrarpolíticas públicaspixbet se cadastrarredução do impacto ambiental "são países onde não há uma desigualdade tão grande como no Brasil, onde a população mais vulnerável é desproporcionalmente afetada pela alta nos combustíveis, especialmente o preço do gáspixbet se cadastrarcozinha".

O preço da gasolina no Brasil

No Brasil, durante muito tempo, o preço da gasolina não tinha paridade com o preço internacional do barril.

"No passado, o que se fazia era o que chamamospixbet se cadastrarcontrole ortodoxo: usar o balanço da Petrobras como ferramentapixbet se cadastrarcontrolepixbet se cadastrarpreços", explica Canêdo.

Ou seja, se o preço do barril ou o da gasolina refinada que importamos — porque o Brasil não têm grande capacidadepixbet se cadastrarrefino e precisa importar — estivesse muito alto, a Petrobras vendia mais barato do que comprava, ficando no vermelho.

Desde que foi instaurada a políticapixbet se cadastrarparidadepixbet se cadastrarpreços internacionais (PPI), a Petrobras tenta parear o preço da gasolina na refinaria com o preço internacional.

Mas o valor ainda está defasado, explica Pedro Rodrigues, sócio do Centro Brasileiropixbet se cadastrarInfraestrutura (CBIE), e deve continuar mesmo com o aumento anunciado nesta sexta (17).

A defasagem média do preço médio da gasolinapixbet se cadastrarrelação ao mercado internacional na última semana estava calculadapixbet se cadastrarcercapixbet se cadastrar19%, segundo a Associação Brasileira dos Importadorespixbet se cadastrarCombustíveis (Abicom). E segundo o banco Goldman Sachs, o reajuste não foi suficiente para zerar essa defasagem.

É possível segurar os preços?

Com a políticapixbet se cadastrarPPI, o governo perdeu a capacidade que tinha antespixbet se cadastrarcontrolar os preços da gasolina, do diesel e do gás praticados pela Petrobras, explicam os analistas.

O governo ainda é acionista majoritário da empresa, portanto, indica o presidente e 6 dos 11 membros do conselhopixbet se cadastraracionistas.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) tentoupixbet se cadastrarmaio demitir o presidente da Petrobras, José Mauro Pereira Coelho, que ele mesmo havia indicado, e os conselheiros apontados pelo governo, mas a mudança precisa ser aprovada na empresa, o que não é imediato.

No entanto, mesmo se o presidente e os conselheiros forem trocados, os executivos que os substituírem não têm mais espaço para evitar a paridadepixbet se cadastrarpreços por causapixbet se cadastraruma sériepixbet se cadastrarregraspixbet se cadastrarcompliance (conjuntopixbet se cadastrarnormas para fazer com que a empresa cumpra regras legais e internas) adotadas pela Petrobras, afirma Pedro Rodrigues, do CBIE.

"O governo tem todo o direitopixbet se cadastrartrocar o presidente da empresa e os conselheiros por pessoas mais próximas, mas os novos não podem simplesmente ignorar as regras. Eles podem responder legalmente como indivíduos se fizerem isso", explica o analista. "Também causa estranhamento que a troca seja tão frequente (como tem sido no governo Bolsonaro)."

No entanto, o governo ainda pode influenciar o preço para o consumidor atravéspixbet se cadastrarpolíticas públicas. Na quarta, o Congresso aprovou um projetopixbet se cadastrarlei para limitar a 17% a cobrançapixbet se cadastrarICMS (imposto estadual que incide sobre mercadorias e serviços). O projeto deve ser sancionado por Bolsonaro.

"É uma política pública válida, mas que tem impacto na entradapixbet se cadastrarrecursos. O que precisa ser questionado é se é nossa prioridade nesse momento usar recursos públicos para conter os preços para todo mundo", afirma Canêdo.

O economista defende que, para proteger as pessoas mais vulneráveis que são desproporcionalmente afetadas pela alta, o governo crie políticaspixbet se cadastrartransferênciapixbet se cadastrarrenda. "Como um vale-gás, por exemplo", diz.

Refinaria da Petrobras vistapixbet se cadastrarfora

Crédito, Getty Images

Legenda da foto, A Petrobras tem tentado manter a politicapixbet se cadastrarparidadepixbet se cadastrarpreços

Privatizar a Petrobras diminuiria os preços?

Para Maurício Canêdo, a privatização não faria os preços da gasolina caírem — muito pelo contrário.

"Com a privatização os preços seriam totalmente pareados, seria totalmente PPI", explica ele. "Ou seja, sem a defasagem que temos hoje, eles na verdade iriam aumentar."

"Há uma sériepixbet se cadastrarmotivos para fazer a privatização, mas a diminuição dos preços não é um deles", diz.

Já Rodrigues afirma que, no longo prazo, poderia haver uma sériepixbet se cadastrarvantagens no sentidopixbet se cadastrarresolver problemas estruturais que encarecem o combustível no país — mas seria preciso que a privatização fosse feita com muito cuidado e planejamento.

"Com a vindapixbet se cadastrarinvestimento privado, é possível conseguir suprir a necessidadepixbet se cadastrarcapacidade para refino e criar infraestruturapixbet se cadastrartransporte", diz ele. "Mas se a privatização foi feitapixbet se cadastrarqualquer jeito, você corre o riscopixbet se cadastrarsubstituir o modelo atual por um monopólio privado — o que não traz absolutamente nenhuma vantagem."

Línea

- Este texto foi originalmente publicadopixbet se cadastrarhttp://roberthost1.accountsupport.com/brasil-61849319

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