Como um guitarrista salvou centenas enquanto naviobuffalo blitz megawayscruzeiro afundava :buffalo blitz megaways

buffalo blitz megaways Quando o transatlânticobuffalo blitz megawaysluxo Oceanos começou a afundar no mar durante uma viagem pela costa da África do Sulbuffalo blitz megaways1991, o músico Moss Hills e seus colegasbuffalo blitz megawaysrepente se viram responsáveis ​​por todos a bordo.

Foi durante o jantar que Moss Hills começou a perceber o quão forte a tempestade estava. Os garçons do navio, normalmente hábeisbuffalo blitz megawayscarregar bebidas e comida sem derramar nada, estavam com dificuldade.

Moss, um guitarrista do Zimbábue que trabalhava a bordo do navio ao lado da esposa Tracy, a baixista da banda, nunca tinha visto os garçons derrubando bandejas antes.

Mais cedo naquele dia, rajadasbuffalo blitz megawaysvento e chuvas fortes haviam atrasado várias vezes a partida do navio, embuffalo blitz megawaysetapa finalbuffalo blitz megawaysdireção a Durban.

Mas sem nenhum sinalbuffalo blitz megawaysmelhora das condições meteorológicas, o capitão acabou decidindo levantar âncora — e o Oceanos, com 581 passageiros e tripulantes a bordo, navegoubuffalo blitz megawaysmeio a ventosbuffalo blitz megaways40 nós e ondasbuffalo blitz megaways9 metrosbuffalo blitz megawaysaltura.

Moss e Tracy, ambos na faixa dos 30 anos, geralmente davam festas no deck da piscina enquanto o navio zarpava do porto. Mas, naquele dia, a festa havia sido transferida para a parte interna, e Moss precisou apoiar o corpo enquanto tocavabuffalo blitz megawaysguitarra, tentando manter o equilíbrio enquanto o navio balançava.

"A tempestade ficou cada vez pior", diz Moss.

Durante o jantar, Tracy — que o marido descreve como inabalável — decidiu ir até a cabine deles para organizar um kitbuffalo blitz megawaysemergência, só por precaução.

"Ela saiu", conta Moss, "ebuffalo blitz megawaysrepente — bum — todas as luzes se apagaram."

Quando nenhum dos oficiais do navio apareceu para dar instruções, Moss, que não erabuffalo blitz megawaysse assustar facilmente, começou a se sentir desconfortável.

"Você estábuffalo blitz megawaysum navio no meio do oceano, na escuridão da noite, durante uma tempestade terrível", diz ele, "senti um aperto no estômago."

Quando as luzes pequenas e fracasbuffalo blitz megawaysemergência se acenderam, Moss foi até o salão para verificar os instrumentos musicais no palco. Os microfones e suportes estavam espalhados.

De repente, ele percebeu que não conseguia ouvir o ruídobuffalo blitz megawaysfundo constante e pulsante dos motores. O navio havia perdido potência e estava desacelerando.

Logo, o Oceanos — uma embarcaçãobuffalo blitz megaways153 m (502 pés) — estaria à derivabuffalo blitz megawaysmeio às ondas que quebravam.

O navio, diz Moss, estava sendo "martelado".

Passageiros ansiosos começaram a entrar no salão. Vasosbuffalo blitz megawaysplantas, cinzeiros e cadeiras deslizavambuffalo blitz megawaysum lado para o outro, e as pessoas tiveram que levantarbuffalo blitz megawaysseus assentos para se sentar no chão, enquanto o navio balançava descontroladamentebuffalo blitz megawaysum lado para o outro,buffalo blitz megawaysbombordo a estibordo.

Cercabuffalo blitz megawaysuma hora se passou, e o clima no salão ficou tenso. Moss pegou uma guitarra acústica e começou a cantar com alguns dos outros animadores para tentar manter as pessoas calmas. Mas com o passar do tempo, Moss notou que o navio estava adernando — não voltando mais a uma posição nivelada quando era jogado na tempestade.

"Alguma coisa ruim está acontecendo", disse Moss a Tracy, "vou tentar descobrir o que está acontecendo."

Agarrados aos corrimãos, Moss e outro artista, Julian, um mágicobuffalo blitz megawaysYorkshire, abriram caminho pela escuridão abaixo do convés. Eles podiam ouvir vozes agitadas falando muitas línguas diferentes. Os oficiais estavam numa correria, alguns carregavam sacolas, outros estavam com coletes salva-vidas e alguns estavam molhados.

"Todo mundo estava com os olhos arregalados ebuffalo blitz megawayspânico", lembra Moss.

"Estávamos tentando perguntar: 'O que está acontecendo?', mas era como se não existíssemos."

Julian e Moss continuaram então até a salabuffalo blitz megawaysmáquinas — a parte mais baixa do navio.

"Estávamos bem abaixo do nível da água, no escuro, sozinhos, e não havia ninguém lá", afirma Moss.

"Isso nunca aconteceria, nem quando você está ancorado."

As portas grossasbuffalo blitz megawaysmetal que agiam como uma barreirabuffalo blitz megawayssegurança, impedindo que a água se deslocassebuffalo blitz megawaysum compartimento do navio para outrobuffalo blitz megawayscasobuffalo blitz megawaysinundação, estavam bem fechadas.

"Mas parecia que havia um enorme corpobuffalo blitz megawayságua agitado atrás daquelas portas à prova d'água", recorda Moss.

O Oceanos estava afundando.

De volta ao salão, ainda não havia sido feito nenhum anúncio sobre o que estava acontecendo. Moss encontrou o diretor do cruzeiro, que contou que o capitão havia dito a ele que teriam que abandonar o navio.

"Depois descobrimos que um bote salva-vidas já havia partido com muitos tripulantes e oficiaisbuffalo blitz megawaysalta patente", afirma.

Moss e os outros não tinham ideiabuffalo blitz megawayscomo abandonar um navio, tampoucobuffalo blitz megawayscomo lançar os botes salva-vidas que estavam pendurados no alto do convés ao longobuffalo blitz megawayscada um dos lados do navio — mas não havia ninguém mais qualificado por perto para fazer isso.

Um por um, eles começaram a baixar os botes salva-vidasbuffalo blitz megawaysestibordo para o convés. Eles não sabiam como mantê-los firmes enquanto as pessoas subiam, então Moss improvisou ficando com uma perna no convés do navio e a outra no bote salva-vidas.

Mas cada vez que o navio virava para estibordo, Moss tinha que pularbuffalo blitz megawaysvolta para o Oceanos, antes que o bote salva-vidas se afastasse, abrindo um espaçobuffalo blitz megawaysalguns metros, e depois voltasse, batendo com tanta força contra o casco do navio que algumas partes começaram a se estilhaçar.

Cada bote salva-vidas, agora com cercabuffalo blitz megaways90 pessoas a bordo, muitas gritandobuffalo blitz megawaysmedo, seria então baixado para o mar por meiobuffalo blitz megawayscabos. Mas Moss não tinha ideiabuffalo blitz megawayscomo ligar os motores oubuffalo blitz megawaysonde estavam as chaves.

"Nós os deixávamos ir, noite adentro, e eles simplesmente se afastavam na batida das ondas", relembra.

"As pessoas nos botes salva-vidas passaram momentos tortuosos — estavam sendo inundadas pelas gotículas, estava frio e completamente escuro, mas tivemos que continuar até que todos os botes salva-vidasbuffalo blitz megawaysestibordo fossem lançados."

A essa altura, estava entrando cada vez mais água no Oceanos, que se inclinava acentuadamente para estibordo. Lançar os botes salva-vidas restantes a bombordo com segurança era quase impossível.

Em vezbuffalo blitz megawaysserem baixados para a água uma vez que estavam cheiosbuffalo blitz megawayspessoas, os botes salva-vidas ficavam agarrados à lateral do navio até que a próxima grande onda chegasse, inclinando o navio o suficiente para deixá-los oscilar livremente.

Tempo se esgotando

"E então a gravidadebuffalo blitz megawaysrepente derrubou o bote salva-vidas três ou quatro metros (13 pés)buffalo blitz megawaysuma só vez, quase jogando as pessoasbuffalo blitz megawaysmar aberto, foi horrível", diz Moss.

Por fim, ele percebeu que era perigoso demais continuar.

"No esforçobuffalo blitz megawaystentar salvar as pessoas, nós possivelmente iríamos matá-las", avalia.

E o tempo estava se esgotando.

Incapazbuffalo blitz megawayslançar mais botes salva-vidas, mas com centenasbuffalo blitz megawayspessoas ainda precisando ser resgatadas, Moss foi acompanhadobuffalo blitz megawaysoutros até a salabuffalo blitz megawayscomando do navio — onde presumiram que encontrariam o capitão e os oficiaisbuffalo blitz megawaysalta patente restantes — para perguntar o que fazer a seguir.

"Nós olhamos lá dentro, mas não havia ninguém lá", conta Moss. "Foi quando percebemos — somos só nós."

Luzes vermelho-alaranjadas piscavam na escuridão, mas Moss não fazia ideia para que servia a maior parte do equipamento, muito menos como funcionava. Eles se revezaram tentando usar o rádio para enviar um pedidobuffalo blitz megawayssocorro.

"Eu ficava chamando: 'Mayday! Mayday! Mayday!' (palavra-código para emergência), e esperando que alguém respondesse", relata Moss.

Uma voz grossa finalmente respondeu. "Sim, qual é abuffalo blitz megawaysemergência?"

Aliviado, Moss explicou que estava no cruzeiro Oceanos e que o navio estava afundando.

"OK. Quanto tempo até afundar?"

"Não sei — as gradesbuffalo blitz megawaysestibordo estão na água, estamos virando, entrou uma enorme quantidadebuffalo blitz megawayságua", respondeu Moss. "Ainda temos pelo menos 200 pessoas a bordo."

"OK. Qual é abuffalo blitz megawaysposição?"

"Provavelmente, estamos no meio do caminho entre o portobuffalo blitz megawaysEast London (na África do Sul) e Durban."

"Não, não, não, quais são suas coordenadas?"

Moss não tinha ideiabuffalo blitz megawaysquais eram suas coordenadas.

"Qual é abuffalo blitz megawayspatente?"

"Eu não tenho patente — sou guitarrista."

Fez-se um momentobuffalo blitz megawayssilêncio.

"O que você está fazendo na salabuffalo blitz megawayscomando?"

"Bem, não há mais ninguém aqui."

"Quem está na salabuffalo blitz megawayscomando com você?"

"Então eu respondi: 'Eu, minha esposa, que toca baixo, e tem um mágico aqui...'"

Capitão fumando

Moss foi colocadobuffalo blitz megawayscontato com dois pequenos navios que estavam perto do Oceanos. Disseram a ele para encontrar o capitão e levá-lo até a salabuffalo blitz megawayscomando. Mas Moss não fazia ideiabuffalo blitz megawaysonde ele estava.

"Eu sabia que ele não estaria lá embaixo porque estávamos afundando", afirma. "Eu estava fazendo checagens regulares para ver onde estava o nível da água, e um pavimento abaixobuffalo blitz megawaysnós estava inundado."

Moss acabou encontrando o capitão, bem na partebuffalo blitz megawaystrás do navio, fumando na escuridão. Moss explicou que eles precisavam dabuffalo blitz megawaysajuda — com urgência.

"Ele ficava apenas olhando para mim,buffalo blitz megawaysolhos arregalados e vagos, dizendo: 'Não é necessário, não é necessário'", lembra Moss.

"Acho que ele estavabuffalo blitz megawaysprofundo choque."

Os dois navios perto do Oceanos tinham apenas um bote salva-vidas cada, então havia pouco que pudessem fazer para ajudar. Eles compartilharam as coordenadas do navio que estava afundando com as autoridades sul-africanas, que começaram a organizar uma missãobuffalo blitz megawaysresgate aéreo.

Enquanto a tempestade continuava a golpear o navio, Moss e Tracy sentaram-se juntos na escuridão, rezando para que a ajuda chegasse antes que fosse tarde demais.

"Acho que o navio vai afundar, e é muito provável que a gente afunde com ele", disse Moss à esposa.

Ele e Tracy tinham uma filhabuffalo blitz megaways15 anos, Amber, que estavabuffalo blitz megawaysférias a bordo do Oceanos, mas havia desembarcado poucos dias antes. Amber estava agorabuffalo blitz megawaysvolta ao colégio interno na África do Sul.

"Ela não pode perder os dois pais", Moss recorda ter dito à esposa.

"Seja lá o que a gente faça, temos que garantir que pelo menos umbuffalo blitz megawaysnós escape."

Maisbuffalo blitz megawaystrês horas se passaram até o primeiro helicópterobuffalo blitz megawaysresgate chegar e pairar sobre o navio.

Dois mergulhadores da Marinha foram baixados por um cabo até o convés do Oceanos. Eles disseram que precisariambuffalo blitz megawaysajuda para tirar todo mundo antes que o navio afundasse, e Moss recebeu um curso intensivobuffalo blitz megawayscinco minutos sobre como operar um resgatebuffalo blitz megawayshelicóptero.

"Lembre-se, a cinta precisa estar bem apertada sob as axilas das pessoas", disse o mergulhador da marinha.

"Certifique-sebuffalo blitz megawaysfazer direito porque senão elas vão virarbuffalo blitz megawayscabeça para baixo e cair — você vai matá-las no convés. Faça duas pessoasbuffalo blitz megawayscada vez ou não vai dar tempo. OK? Vá."

Um mergulhador da Marinha foi organizar o resgatebuffalo blitz megawayshelicóptero na parte traseira do navio, e Tracy e Moss organizaram um segundo grupo na frente. Mas à medida que o navio afundava cada vez mais sob as ondas, as pessoas começaram a pular do convésbuffalo blitz megawayspânico, e um barco inflável rígido teve que ser lançado ao mar agitado para resgatá-las.

Penduradas no ar pelo cabo do helicóptero, as pessoas que Moss estava tentando salvar estavam sendo lançadas contra o navio pelos fortes ventos enquanto eram içadas. Não havia como saber o quanto estavam feridas, e Moss perdeu a coragem momentaneamente. Mas com tantas pessoas ainda a bordo, percebeu que não tinha escolha a não ser continuar.

No total, cinco helicópteros se juntaram à missãobuffalo blitz megawaysresgate,buffalo blitz megawaysmeio a viagensbuffalo blitz megawaysidas e vindas, transportando 12 pessoasbuffalo blitz megawayscada vez para um local seguro enquanto amanhecia e a escuridão se dissipava.

Esgotados e exaustos, Moss e Tracy estavam entre os últimos a serem amarrados aos cabos.

"Quando estávamos pairando sobre o navio, eu realmente me toquei", diz Moss, "pude ver que o Oceanos estavabuffalo blitz megawaysuma situação crítica. Pudemos ver as ondas quebrando na proa, onde estávamos resgatando pessoas"..

Quando o helicóptero que transportava Moss pousou na relva, os passageiros do cruzeiro correrambuffalo blitz megawaysdireção a ele cantando, aplaudindo e estendendo a mão para abraçá-lo.

"Comecei a engasgar e soluçar", diz Moss, "e então desabei".

Em 4buffalo blitz megawaysagostobuffalo blitz megaways1991, cercabuffalo blitz megaways45 minutos após a última pessoa a bordo ter sido içadabuffalo blitz megawayssegurança, o Oceanos deslizou para baixo da água. Todos que foram colocadosbuffalo blitz megawaysbotes salva-vidas foram resgatados por navios que passavam e incrivelmente nenhuma vida foi perdida.

Moss e Tracy, que agora morambuffalo blitz megawaysLiverpool, continuaram trabalhando como animadoresbuffalo blitz megawayscruzeiro por muitos anos. Até agora, três décadas depois, Tracy prefere não falar sobre o naufrágio ou lembrar o quão perto todos chegarambuffalo blitz megawaysperder a vida.

Mas Moss, que foi questionado sobre o Oceanos inúmeras vezes, acha catártico falar a respeito. Ele olha para trás para o que aconteceu com grande alívio.

"Não sou invencível", diz Moss, "mas se eu consigo superar isso, posso superar qualquer coisa".

buffalo blitz megaways Houve um inquérito na Grécia que considerou o capitão do Oceanos e outros quatro oficiaisbuffalo blitz megawaysalta patente negligentes no naufrágio do navio.

Todas as imagens são cortesiabuffalo blitz megawaysMoss Hills, exceto quando indicado.

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