Comac, a fabricante chinesapalmeiras campeão paulista 2024aviões que quer competir com as gigantes Airbus e Boeing:palmeiras campeão paulista 2024

"Não podemos subestimar a capacidade chinesapalmeiras campeão paulista 2024entrar nos mercados e tambémpalmeiras campeão paulista 2024criar um nicho no qual a Airbus e a Boeing não estejam interessadas, como a África ou a Ásia Central", afirmou Shukor Yusof, da Endau Analytics.

Quais aeronaves a Comac fabrica?

Até agora, a companhia chinesa construiu dois jatos - o ARJ21 e o C919 - e está trabalhando com a Rússiapalmeiras campeão paulista 2024um terceiro modelo.

Somente o ARJ21, com capacidade para 90 passageiros, estápalmeiras campeão paulista 2024serviço. Mas após diversos atrasos, barulhos na aeronave e outros problemas, ela foi considerada inferior a modelospalmeiras campeão paulista 2024concorrentes, como a brasileira Embraer e a canadense Bombardier.

Entre os críticos está Richard Aboulafia, analistapalmeiras campeão paulista 2024aviação do Teal Group.

Ele diz que, embora a aeronave tenha sido apresentada como uma provapalmeiras campeão paulista 2024que a China seria a próxima grande fabricante globalpalmeiras campeão paulista 2024jatos, ela se tornou um "produto com excessopalmeiras campeão paulista 2024peso e incrivelmente obsoleto que não tem relevância fora do minúsculo setorpalmeiras campeão paulista 2024companhias aéreas da China".

A Comac tem maiores expectativas para o C919. Com capacidade para 168 pessoas, o primeiro grande jatopalmeiras campeão paulista 2024passageiros da China foi projetado para competir com o 737 Max da Boeing e o A320neo da Airbus.

Seu terceiro voopalmeiras campeão paulista 2024teste foi concluídopalmeiras campeão paulista 2024dezembro, e as primeiras entregas estão previstas para 2021.

Procurada pela BBC, a Comac não respondeu aos pedidospalmeiras campeão paulista 2024entrevista.

Mas dados da consultoria Frost & Sullivan mostram que a empresa fechou quase mil acertos (inclui pedidos, opçõespalmeiras campeão paulista 2024compra e memorandospalmeiras campeão paulista 2024entendimento) para o C919, principalmentepalmeiras campeão paulista 2024companhias aéreas chinesas e empresaspalmeiras campeão paulista 2024leasing domésticas. A carteirapalmeiras campeão paulista 2024encomendas inclui as três principais transportadoras do país: Air China, China Southern e China Eastern.

Ainda assim, parte dos especialistas continua cética acerca do prazopalmeiras campeão paulista 2024entregapalmeiras campeão paulista 20242021palmeiras campeão paulista 2024razão dos problemas que cercaram seu primeiro avião.

Aboulafia, do Teal Group, diz que há um "sério risco"palmeiras campeão paulista 2024que, quando o C919 entrarpalmeiras campeão paulista 2024serviço, a Airbus e a Boeing tenham modelos muito melhorespalmeiras campeão paulista 2024oferta.

Em parceria com a Rússia, a Comac também está desenvolvendo o CR929, uma aeronavepalmeiras campeão paulista 2024fuselagem larga com alcancepalmeiras campeão paulista 202412.000 km e capacidade para 280 passageiros.

Onde os jatos da Comac podem voar?

Até agora, apenas o órgão regulatóriopalmeiras campeão paulista 2024aviação da China certificou as aeronaves da Comac para voar. Os aviões da empresa podem operarpalmeiras campeão paulista 2024partes da Ásia, da África e da América do Sul que reconhecem a certificação chinesa.

No entanto, a expansão para além desses mercados dependepalmeiras campeão paulista 2024uma luz verde da FAA das agências reguladoras dos Estados Unidos (FAA) e da Europa (Easa), algo que está longepalmeiras campeão paulista 2024acontecer.

"Há uma grande interrogação sepalmeiras campeão paulista 2024fato haverá essa certificação do Ocidente", afirma Ellis Tayloro, editorpalmeiras campeão paulista 2024finanças da Flight Global na Ásia.

Segundo ele, a Comac esperava que o ARJ21 recebesse a certificação da FAA, "mas isso foi arquivado indefinidamente".

A empresa consegue sobreviver sem EUA e Europa?

Mesmo que essas portas permaneçam fechadas, a Comac tem acesso a um mercado enorme e crescente. Em meados da décadapalmeiras campeão paulista 20242020, espera-se que o mercadopalmeiras campeão paulista 2024aviação da China ultrapasse o dos EUA como o maior do mundopalmeiras campeão paulista 2024tráfego.

Eles são compradores relevantespalmeiras campeão paulista 2024aeronaves ocidentais, e a crisepalmeiras campeão paulista 2024segurança envolvendo aviões da Boeing pode incrementar a demanda pela fabricação local.

O país opera a maior frotapalmeiras campeão paulista 2024aeronaves Boeing 737 Max e foi o primeiro a vetar novos voos do avião após o acidente da Ethiopian Airlines que matou 157 pessoaspalmeiras campeão paulista 2024março. O mesmo modelo se envolveupalmeiras campeão paulista 2024um acidente da Lion Air que matou 189 pessoas menospalmeiras campeão paulista 2024cinco meses antes.

O consultor aeroespacial da Frost & Sullivan, Ramesh Tanjavuru, diz que, desde que a Comac assegure a certificação, os problemas da Boeing poderiam favorecer o crescimento do C919 na China e no exterior.

"Eles poderiam preencher a lacuna e ser um participante significativo no mercado da China."

Quais são os alvos da Comac?

A fabricante chinesa também estápalmeiras campeão paulista 2024olhopalmeiras campeão paulista 2024mercados emergentes na África e na Ásia. Seus aviões são mais acessíveis, com o preçopalmeiras campeão paulista 2024venda do C919palmeiras campeão paulista 2024cercapalmeiras campeão paulista 2024US$ 50 milhões (cercapalmeiras campeão paulista 2024R$ 196 milhões), aproximadamente a metade do preçopalmeiras campeão paulista 2024um Airbus A320neo.

Os planospalmeiras campeão paulista 2024expansão para essas regiões também estão ligados a objetivos mais amplos da política externapalmeiras campeão paulista 2024Pequim.

A China está investindo até US$ 1 trilhãopalmeiras campeão paulista 2024projetospalmeiras campeão paulista 2024infraestrutura ao redor do mundo, e o impulso na fabricaçãopalmeiras campeão paulista 2024aviões é parte dessa iniciativa.

Países da África, por exemplo, receberam empréstimos para construir aeroportos projetados para atender às exigências do ARJ21.

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