De mochilas a jato a motos voadoras: os veículos aéreos que podem1xbet futebolbreve mudar nossa rotina:1xbet futebol

Essas aeronaves podem não parecer exatamente como as do mundo imaginário1xbet futebolBlade Runner. Mas não estão tão distantes.

Bem menor que um avião comercial, a maioria é projetada com rotores1xbet futebolvez1xbet futebolasas, que permitem decolagem e pouso vertical. Os rotores1xbet futebolinclinação, por exemplo, proporcionam eficiência1xbet futebolvoos lineares1xbet futebollongas distâncias, enquanto os multirotores são desenvolvidos para reduzir o ruído1xbet futebolvoos "pairadores".

Mais importante, esses veículos são projetados para oferecer deslocamentos mais rápidos do que os modos tradicionais1xbet futeboltransporte para os indivíduos, especialmente1xbet futebolcidades congestionadas.

Atualmente, o mercado autônomo1xbet futebolaeronaves urbanas ainda é meio que um Velho Oeste. Dezenas1xbet futebolstartups estão competindo para desenvolver jetpacks (mochilas a jato) comerciais, motos voadoras e táxis aéreos pessoais.

Investidores1xbet futebolcapital1xbet futebolrisco, companhias automotivas e1xbet futebolaviação (até mesmo a Uber, com seu ambicioso Uber Elevate) estão apostando na indústria1xbet futebolexpansão, que pode valer até US$ 1,5 trilhão1xbet futebol2040.

Enquanto isso, as autoridades da aviação discutem as políticas e os padrões1xbet futebolsegurança que vão reger esse novo setor1xbet futeboltransporte.

A Volocopter, com sede na Alemanha, por exemplo, apresentou seu veículo VoloCity ao mercado como o primeiro táxi aéreo movido a eletricidade com licença comercial, um veículo que um dia funcionará sem piloto.

"É como um Uber Black ou qualquer outro serviço premium", diz Fabien Nestmann, vice-presidente1xbet futebolrelações públicas da Volocopter.

Com algumas diferenças importantes, claro. A princípio, o VoloCity terá espaço para apenas um passageiro. Isso significará um custo mais alto por viagem no início.

Mas a Volocopter espera conquistar a confiança do consumidor antes1xbet futebolfazer a transição para um modelo1xbet futebolautonomia total: um veículo elétrico sem asas movido por nove baterias, que transportará passageiros por uma rede planejada1xbet futebolvertiports — aeroportos para aeronaves que decolam e pousam verticalmente — nas principais cidades .

Os primeiros voos comerciais da VoloCity estão programados para acontecer1xbet futebol2022.

Esses primeiros voos custarão 300 euros (cerca1xbet futebolR$ 2 mil) por passagem. Mas o objetivo da empresa, diz Nestmann, é tornar o custo tão competitivo quanto, digamos, um Uber Black.

"Não queremos que seja um brinquedo para os ricos, mas parte1xbet futeboluma jornada bem integrada para qualquer pessoa na área urbana", afirma.

"Todo mundo deve ter a opção1xbet futebolcaminhar, dirigir, pedalar ou voar."

Outras empresas fizeram parceria com fabricantes1xbet futebolautomóveis existentes para criar modelos que planejam desenvolver para um eventual uso comercial. A startup japonesa SkyDrive, por exemplo, recentemente se juntou à Toyota para conduzir um voo1xbet futebolteste do seu táxi aéreo totalmente elétrico, considerado o menor veículo elétrico do mundo que pode decolar e pousar1xbet futebolposição vertical,

Neste verão, o veículo SD-03 da empresa voou por vários minutos ao redor1xbet futebolum campo1xbet futebolaviação com um piloto no comando.

"A demanda do consumidor cresceu, mas os seres humanos ainda não ofereceram uma solução clara para o tráfego, mesmo com opções como carros elétricos ou alternativas rápidas como o TGV [trem intermunicipal da França]", diz Takako Wada, representante da SkyDrive.

"Poderia dizer que a mobilidade da SkyDrive foi nutrida pelas demandas1xbet futebolconsumo, assim como pelos avanços da tecnologia."

De fato, esses avanços tornam possível para projetistas1xbet futebolaeronaves clamar por tempo no ar, por assim dizer. Empresas como Lillium, Wisk, Joby Aviation, Bell e inúmeras outras estão capitalizando1xbet futebolinovações como propulsão elétrica, que reduz drasticamente as emissões1xbet futebolruído, e energia1xbet futebolbateria, que aumenta o alcance.

Para uma indústria incipiente, não faltam projetos1xbet futebolveículos1xbet futeboldecolagem e pouso verticais (VTOL, na sigla1xbet futebolinglês), ou1xbet futebolaltitudes imaginárias que podem ser alcançadas com eles.

Ajuda dos céus

Pense na Gravity Industries, uma empresa aeronáutica com sede no Reino Unido que criou uma mochila a jato1xbet futebol1.050 cavalos1xbet futebolpotência.

"É um pouco como um carro1xbet futebolFórmula 1", diz Richard Browning, piloto1xbet futeboltestes chefe e fundador da empresa.

"O Jetsuit é um equipamento especializado que apenas pilotos comerciais profissionais e militares podem pilotar, por enquanto", Browning acrescenta, apontando para uma engenhoca metálica no estilo Batman1xbet futebolseu estúdio.

"Algum dia, a mochila a jato pode significar que um super-herói paramédico suspenso no ar pode tomar decisões sobre onde ir e o que fazer."

Este não é um projeto tão absurdo quanto parece: a Great North Air Ambulance Service fez recentemente uma parceria com a Gravity Industries para simular uma missão1xbet futebolbusca e resgate.

Browning voou com1xbet futebolmochila a jato da base do vale escarpado1xbet futebolLangdale Pikes, no Lake District, na Inglaterra, para o local1xbet futebolum acidente simulado. A pé, teria sido uma subida árdua1xbet futebol25 minutos. O voo durou 90 segundos.

O exercício ilustrou o potencial das mochilas a jato1xbet futebolfornecer serviços1xbet futebolcuidados intensivos1xbet futebollocais remotos.

"O sonho do transporte aéreo existe há muito tempo", diz Parimal Kopardekar, diretor do Instituto1xbet futebolPesquisa Aeronáutica da Nasa, agência espacial americana, no Centro1xbet futebolPesquisa Ames no Vale do Silício, na Califórnia.

"Há uma oportunidade poderosa agora para projetar veículos que podem transportar bens e serviços onde a aviação atual não consegue chegar."

Kopardekar é responsável por explorar as tendências da aviação no campo1xbet futebolautonomia e mobilidade aérea avançada, incluindo VTOLs. Dada a complexidade dessa empreitada, a equipe da Nasa precisa abordar e testar todo um ecossistema1xbet futebolfatores: aeronaves, espaço aéreo, infraestrutura, integração da comunidade, padrões climáticos, GPS, normas acústicas, manutenção, cadeia1xbet futebolsuprimentos, aquisição1xbet futebolpeças...

É uma lista que revela inúmeros (e nem sempre óbvios) problemas que devem ser resolvidos antes que o compartilhamento1xbet futebolviagens aéreas1xbet futebolgrande escala se torne realidade.

Reimaginar o voo humano requer veículos que sejam "permitidos nas estradas" e seguros para voar, mas também um público disposto a voar neles.

Os líderes da indústria precisam convencer os usuários1xbet futebolque os VTOLs não são atraentes simplesmente porque a tecnologia é possível, mas porque são preferíveis a outros modos1xbet futeboltransporte — e seguros.

"Você não pode oferecer serviços comerciais sem regimes1xbet futebolteste extremamente vigorosos", diz Nestmann, que supervisiona as iniciativas1xbet futeboleducação pública da Volocopter.

"Parte disso é desenvolver a infraestrutura para essas máquinas."

Isso pode significar a construção1xbet futebolhardwares1xbet futebolvertiports e instalações1xbet futebolarmazenamento equipadas com energia elétrica ou softwares rodando nos bastidores: os sistemas necessários para executar os VTOLs vão exigir sem dúvida automação quase total para coordenar adequadamente os enxames1xbet futebolveículos previstos.

Enquanto as aeronaves comerciais1xbet futebolque viajamos hoje são monitoradas por controladores humanos1xbet futeboluma torre, as máquinas voadoras1xbet futebolamanhã contarão com um UTM — sigla1xbet futebolinglês para Gerenciamento1xbet futebolTráfego Não Tripulado.

Dominando as 'vias do céu'

Este rastreamento digital vai garantir que todos os VTOLs tenham conhecimento1xbet futeboloutros voos1xbet futebolseu caminho.

O transporte vertical totalmente automatizado com experiência comprovada pode deixar o público à vontade, mas uma vasta rede1xbet futebolobjetos voadores cria uma série1xbet futebolnovos desafios. Os VTOLs vão dispensar a necessidade1xbet futebolpistas ou estacionamentos no solo, mas exigirão corredores aéreos e portos no céu dedicados a armazenar os veículos.

Os táxis aéreos podem reduzir o número1xbet futebolcarros no solo e aumentar a previsibilidade do horário1xbet futebolchegada e partida, mas o grande número1xbet futebolobjetos no céu — edifícios, pássaros, drones1xbet futebolentrega e aviões — exigirá que os pilotos (pelo menos, enquanto os VTOLs são pilotados) pratiquem um novo tipo1xbet futeboldinâmica para evitar obstáculos.

As "vias do céu", por falta1xbet futebolum termo melhor, vão precisar1xbet futebolseu próprio conjunto1xbet futebolleis.

Além disso, os fabricantes e operadores terão1xbet futebolmostrar que não haverá nenhum dano aos passageiros ou às pessoas1xbet futebolsolo.

Em conjunto com a Administração Federal1xbet futebolAviação dos EUA e outros órgãos reguladores, a Kopardekar e a equipe da Nasa criaram uma "Escala1xbet futebolNíveis1xbet futebolMaturidade1xbet futebolMobilidade Aérea Urbana", que classifica os veículos, o espaço aéreo e outros sistemas1xbet futeboluma escala1xbet futebolum a seis com base na complexidade e densidade urbana.

Eles estão desenvolvendo maneiras1xbet futebolsimplificar as operações da cabine1xbet futebolcomando, com uma combinação1xbet futebolautomação e gerenciamento1xbet futebolcontingência: diretrizes sobre como um VTOL pode responder ao mau tempo, colisão1xbet futebolpássaros ou invasão repentina1xbet futebolmochilas a jato, por exemplo.

Uma proliferação1xbet futebolmáquinas voadoras

Os incidentes já mostraram a importância desses tipos1xbet futeboldiretrizes:1xbet futeboloutubro1xbet futebol2020, tripulantes1xbet futebolum avião comercial próximo ao aeroporto1xbet futebolLos Angeles avistaram um jetpack a mais1xbet futebol1.828 m — altitude que apresenta sério risco1xbet futebolcolisão.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) também criou um conjunto1xbet futebolespecificações técnicas para VTOLS, embora a agência ainda não tenha decidido como certificá-las.

Essas especificações visam abordar as características únicas dos carros voadores e detalhar padrões1xbet futebolaeronavegabilidade, como saídas1xbet futebolemergência, proteção contra raios, sistemas1xbet futeboltrem1xbet futebolpouso e cabines pressurizadas.

"Apesar1xbet futebolter características1xbet futeboldesign1xbet futebolaviões, helicópteros ou ambos na maioria dos casos, a EASA não foi capaz1xbet futebolclassificar esses novos veículos como aviões convencionais ou helicópteros", informou a EASA1xbet futebolcomunicado.

Em outras palavras, a EASA parece indecisa sobre o que exatamente separa os VTOLS dos jatos comerciais1xbet futebolasa fixa ou helicópteros.

Claramente, a operação bem-sucedida1xbet futebolVTOLs exigirá esforços coordenados1xbet futeboltodos os setores, incluindo governo, tecnologia, transporte, planejamento urbano e alcance público.

Mas o que explica a proliferação repentina1xbet futeboldesenvolvedores1xbet futebolVTOL?

Tendências globais como a ascensão do comércio eletrônico, mudanças climáticas, a "gig economy" (economia que gira1xbet futeboltorno do trabalho temporário, free-lance ou independente) e uma cadeia1xbet futebolsuprimentos integrada aceleraram o interesse1xbet futebolviagens aéreas pessoais, enquanto falhas1xbet futebolnossa infraestrutura atual e setores relacionados enfatizam1xbet futebolnecessidade.

À medida que cidades como Hong Kong e Pequim atingem1xbet futebolcapacidade máxima, a vida urbana se torna cada vez menos sustentável — embora nossa economia cada vez mais interconectada demande mobilidade constante.

Os efeitos podem transformar nosso deslocamento diário e a vida como a conhecemos.

"No momento, a maioria das pessoas otimiza a vida com base no acesso ao transporte", observa Kopardekar, da Nasa.

"Os VTOLs e drones vão tornar possível alcançar as pessoas onde quer que estejam, para otimizar o transporte com base na vida delas."

As empresas não terão mais que procurar distritos comerciais centrais para suas sedes, enquanto os funcionários podem optar por morar1xbet futebolqualquer lugar ao alcance1xbet futebolum táxi aéreo.

Ter um VTOL pode se tornar tão acessível e onipresente quanto ter uma bicicleta.

"No nível macro, as cidades1xbet futebolexpansão geram uma necessidade crescente1xbet futebolmobilidade dos cidadãos nessas cidades", diz Nestmann, da Volocopter.

"Isso nos leva a repensar a cidade, porque construir tudo ao redor do carro não melhora a qualidade1xbet futebolvida."

Uma transformação urbana

Os congestionamentos1xbet futeboltrânsito desgastam as rodovias1xbet futebolnossas cidades e os carros que dirigimos nelas, contribuindo para as emissões que, por1xbet futebolvez, ameaçam os delicados ecossistemas1xbet futebolnosso planeta e nossa própria saúde.

Enquanto isso, eVTOLS (que são elétricos) reduzirão drasticamente as emissões ou a dependência do combustível a diesel.

O número crescente1xbet futebolcarros voadores vai naturalmente dar origem a uma mudança na forma como nossas cidades são estruturadas à medida que ficam mais altas, os pousos nos telhados se expandem e as rodovias aéreas conectam a superarranha-céus, liberando espaço abaixo.

A presença1xbet futebolmenos carros1xbet futebolsolo vai reduzir o congestionamento e pode dar origem a parques e espaços verdes.

"No longo prazo —1xbet futebol20451xbet futeboldiante — os empreendimentos e os espaços verdes se tornarão muito mais integrados", diz Kopardekar.

"Embora possamos nunca eliminar metrôs e estradas, podemos reduzir1xbet futebolpegada com essas máquinas."

Os VTOLs têm vastas implicações para o futuro do transporte, vida pessoal e profissional, consumo, design urbano e até saúde e ecologia. Em 2030, os consumidores poderão apertar um botão e pedir um táxi aéreo direto para seu escritório conectado à nuvem.

Nas décadas seguintes, podemos ter cada vez menos razões para descer à terra, conduzindo nossos negócios e nossas vidas no topo1xbet futeboluma cidade no céu.

"Uma milha na estrada te leva a apenas uma milha", diz Kopardekar.

"Uma milha1xbet futebolaviação pode te levar a qualquer lugar."

1xbet futebol Leia a versão original 1xbet futebol desta reportagem (em inglês) no site BBC Future 1xbet futebol .

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