Canalbrabet cmSuez: 7 números para entender o tamanho da crise após navio encalhado:brabet cm

brabet cm Um enorme navio com contêineres que estava preso no Canalbrabet cmSuez desde terça-feira (23) foi finalmente liberado.

Peter Berdowski, presidente-executivo da empresa holandesabrabet cmsalvamento Boskalis, disse que o Ever Given voltou a flutuar na segunda-feira (29/3), "tornando assim possível a passagem livre pelo Canalbrabet cmSuez novamente".

Mas ainda não está claro quando o tráfego no canal será 100% normalizado.

Conheça a seguir alguns números-chave que ajudam a entender por que o bloqueio causou tanta dorbrabet cmcabeça para a indústriabrabet cmnavegação mundial.

1. O navio

O Ever Given é um dos maiores navios porta-contêineres do mundo. Tem 400 metrosbrabet cmcomprimento e pesa 219 mil toneladas.

O navio pode transportar até 20 mil contêineres. No momento do acidente, levava pouco maisbrabet cm18 mil.

O cargueiro foi construídobrabet cm2018 e é operado pela empresabrabet cmtransporte taiwanesa Evergreen Marine.

2. A importância do canal

O bloqueio do Canalbrabet cmSuez não afeta apenas a indústriabrabet cmtransporte marítimo global, mas inúmeros outros negócios e até mesmo economias nacionais.

Cercabrabet cm12% do comércio global, aproximadamente 1 milhãobrabet cmbarrisbrabet cmpetróleo ebrabet cmtornobrabet cm8% do gás natural liquefeito passam pelo canal todos os dias.

Antes da pandemia, o comércio pelo Canalbrabet cmSuez contribuía com 2% do Produto Interno Bruto (PIB) do Egito,brabet cmacordo com a agência Moody's.

2. O clima no momento do acidente

O Ever Given encalhou depoisbrabet cmalojar-se lateralmente ao longo do rio. No início, uma rajadabrabet cmvento foi considerada a culpada. A velocidade do vento na época foi registradabrabet cm40 nós.

Mas a Autoridade do Canalbrabet cmSuez (ACS) disse a repórteres que essa não foi a única razão para o navio encalhar. Uma investigação seria necessária para determinar se ocorreram erros técnicos ou humanos.

3. O congestionamentobrabet cmnavios

O episódio criou um engarrafamentobrabet cmnavios no Canalbrabet cmSuez. No domingo, véspera da liberação, havia 369 embarcações presas no congestionamento, esperando por soluçãobrabet cmambos os lados do bloqueio.

4. A rota alternativa

Alguns navios foram redirecionados, para evitar o bloqueio do Canalbrabet cmSuez. Isso adiciona cercabrabet cm6,5 mil km e oito dias ao total da viagem

5. Os esforços para desencalhar o Ever Given

No fimbrabet cmsemana, 14 rebocadores puxaram e empurraram o Ever Given na maré alta para tentar desencalhá-lo e foram capazesbrabet cmmover o navio "30 graus da esquerda para a direita".

Então, na manhãbrabet cmsegunda-feira, após vários relatosbrabet cmque o navio havia voltado a flutuar parcialmente, a ACS emitiu um comunicado dizendo que o Ever Given havia sido "refloteado com sucesso".

O ACS informou que as manobras continuariam para permitir "a restauração total da direção da embarcação para que fique posicionada no meio da hidrovia navegável".

Então, depoisbrabet cmalgumas horas, o Ever Given foi finalmente liberado por completo.

6. A filabrabet cmespera

Deve levar algum tempo para zerar o acúmulobrabet cmnavios que esperam para usar o canal.

Richard Mead, editor-chefe do jornalbrabet cmnavegação Lloyd's List, disse à BBC: "Há cercabrabet cm450 navios ainda esperando para transitar pelo canal. Será um processo demorado".

7. O custo do bloqueio

Os verdadeiros danos e custos são difíceisbrabet cmavaliar até que o navio seja totalmente liberado e o comércio reiniciado. Mas algumas estimativas já têm sido divulgadas.

O presidente da ACS, Osama Rabie, disse que o prejuízo erabrabet cmUS$ 14 milhões a US$ 15 milhões (R$ 80 milhões a 86 milhões) por diabrabet cmbloqueio.

Porbrabet cmvez, dados da Lloyd's List indicam que o navio encalhado estava segurando cercabrabet cmUS$ 9,6 bilhõesbrabet cmcomércio ao longo da hidrovia a cada dia.

Isso equivale a US$ 400 milhões e 3,3 milhõesbrabet cmtoneladasbrabet cmcarga por hora, ou US$ 6,7 milhões por minuto.

A seguradora alemã Allianz disse que o bloqueio poderia custar ao comércio global entre US$ 6 bilhões a US$ 10 bilhões por semana e reduzir o crescimento anual do comérciobrabet cm0,2 a 0,4 pontos percentuais.

brabet cm Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube brabet cm ? Inscreva-se no nosso canal!