Três morrem por hora no trânsito no Brasil; veja quem corre mais risco:jogar jogo da mega sena

jogar jogo da mega sena Localizado na Zona Oeste da cidade, o Institutojogar jogo da mega senaOrtopedia e Traumatologia (IOT) do Hospital das Clínicasjogar jogo da mega senaSão Paulo é responsável por atender os casos mais gravesjogar jogo da mega senaacidentes que ocorrem nas vias públicas da capital paulista.

Para lá, são enviadas apenas aquelas vítimas que precisamjogar jogo da mega senacirurgias muito complexas, relacionadas a fraturas expostas, traumatismos cranianos ou amputações.

"Mesmo assim, recebemos entre dois e três pacientes nesse níveljogar jogo da mega senagravidade todos os dias", relata a fisiatra Júlia Greve, que trabalha no IOT e é professora da Faculdadejogar jogo da mega senaMedicina da Universidadejogar jogo da mega senaSão Paulo.

Esse é apenas um pequeno retratojogar jogo da mega senaum sério problemajogar jogo da mega senasaúde pública que afeta todo o país: os acidentesjogar jogo da mega senatrânsito estão entre os eventos que mais tiram anosjogar jogo da mega senavida das pessoas.

Falamosjogar jogo da mega senaum problema que mata 89 brasileiros todos os dias, três a cada hora.

De acordo com o Instituto para a Avaliaçãojogar jogo da mega senaMétricasjogar jogo da mega senaSaúde da Universidade Washington, nos Estados Unidos, batidas e atropelamentos são a oitava principal causajogar jogo da mega senamorte no país. Se subtrairmos as doenças desse ranking, os acidentes figuramjogar jogo da mega senasegundo lugar, atrás apenas da violência interpessoal.

Nas últimas duas décadas, o númerojogar jogo da mega senavítimas do trânsito no país vem caindo aos poucos: entre 2011 e 2020, essa taxa foi reduzidajogar jogo da mega sena30%. Mas isso não foi suficiente para que o Brasil cumprisse a metajogar jogo da mega senacortarjogar jogo da mega sena50% esse tipojogar jogo da mega senafatalidade, como estipulado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) e a Organização das Nações Unidas (ONU).

Um levantamento feito pela BBC News Brasil a partir do DataSUS — o bancojogar jogo da mega senadados públicos do Sistema Únicojogar jogo da mega senaSaúde — revela que existe um perfiljogar jogo da mega senaquem mais morreu nas ruas, avenidas e estradas nos últimos anos.

"Essas mortes costumam seguir um padrão claro: emjogar jogo da mega senamaioria são motociclistas, jovens e indivíduos do sexo masculino", analisa José Aurelio Ramalho, diretor presidente do Observatório Nacionaljogar jogo da mega senaSegurança Viária.

Uma febre nacional

De acordo com os dados do Instituto Brasileirojogar jogo da mega senaGeografia e Estatística (IBGE), o Brasil possuíajogar jogo da mega sena2006 um totaljogar jogo da mega sena45 milhõesjogar jogo da mega senaveículosjogar jogo da mega senatodos os tipos — destes, 27 milhões (61% do total) eram carros e 9 milhões (20%) eram motocicletas.

Em 2020, esses números mais que dobraram. A frota nacional passou a contar com 107 milhõesjogar jogo da mega senaveículos, com 58 milhões (53%)jogar jogo da mega senacarros e 28 milhões (26%)jogar jogo da mega senamotos.

Esses números revelam que a participação relativa dos carros caiu oito pontos percentuais, enquanto das motocicletas cresceu seis. Nesses 14 anos, o tamanho da frotajogar jogo da mega senaduas rodas triplicou.

"A moto é barata, econômica e rápida. Em tempos recentes, era maisjogar jogo da mega senaconta para um indivíduo comprar um veículo desses e pagar as prestações mensais do que andarjogar jogo da mega senaônibus", compara Greve.

"Para completar, nesses últimos anos vimos a explosão dos serviçosjogar jogo da mega senaentrega por aplicativo,jogar jogo da mega senaque a própria condiçãojogar jogo da mega senatrabalho, onde a velocidade e a rapidez são fatores importantes, favorece a ocorrênciajogar jogo da mega senaacidentes", lembra o médico epidemiologista Roberto Marini Ladeira, quejogar jogo da mega sena2017 publicou uma pesquisa sobre o impacto dos acidentesjogar jogo da mega senatrânsito na qualidade e na expectativajogar jogo da mega senavida dos brasileiros.

"E a grande questão é que, quando você está numa moto e cai ou colidejogar jogo da mega senaalta velocidade, o para-choque costuma ser o próprio rosto do condutor", complementa Ramalho.

O aumento do númerojogar jogo da mega senamotociclistas e a própria situaçãojogar jogo da mega senavulnerabilidade desse tipojogar jogo da mega senadireção são fatores que ajudam a explicar por que eles se tornaram as principais vítimas do trânsito no Brasil nas últimas décadas.

Em 1996, foram registradas 725 mortesjogar jogo da mega senamotociclistas, o que representa 2% do totaljogar jogo da mega senaóbitos ocorridosjogar jogo da mega senavias públicas naquele ano.

Essa taxa cresceujogar jogo da mega senaforma contínua desde então:jogar jogo da mega sena2020, 11.583 motociclistas morreram no Brasil, que passaram a representar 36% das vítimas do trânsito — um crescimentojogar jogo da mega sena18 vezes na proporção num intervalojogar jogo da mega sena24 anos.

Nesse mesmo período, a proporçãojogar jogo da mega senamortes entre ocupantesjogar jogo da mega senacarros dobrou: eles representavam 10% das ocorrências fataisjogar jogo da mega sena1996 (com 3,7 mil óbitos) e agora são 20% (6,7 mil).

A mudança positiva aconteceu entre os pedestres. Há duas décadas e meia, foram notificadas 12,9 mil mortes (36% do total) neste grupo. Essa taxa foi se reduzindo aos poucos e, mais recentemente, foram 5,1 mil óbitos (15%) entre quem anda a pé.

O epidemiologista Ladeira levanta algumas possíveis explicações para esse fenômeno. "O próprio adensamentojogar jogo da mega senaveículos no espaço urbano, pelo aumento da frota observada nesses últimos anos, diminui a velocidade médiajogar jogo da mega senacarros e motos. E isso já reduz a probabilidade ou a gravidade dos atropelamentos."

"Também tivemos várias outras intervenções que contribuíram, como a melhora da sinalização, o aumentojogar jogo da mega senatempo dos semáforos para pedestres, a instalaçãojogar jogo da mega senapassarelas…", lista o médico.

Detectado o problema e suas principais vítimas, o que pode ser feito para melhorar a situação do trânsito brasileiro?

Legislaçãojogar jogo da mega senaprimeira linha

Os especialistas ouvidos pela BBC News Brasil entendem que a legislaçãojogar jogo da mega senatrânsitojogar jogo da mega senavoga no país é uma das mais avançadas e completas do mundo.

"O Brasil tem até o costumejogar jogo da mega senafazer a lei da lei. Por exemplo: o Códigojogar jogo da mega senaTrânsito Brasileiro já estipula a proibiçãojogar jogo da mega senadirigir alcoolizado, mas há alguns anos tivemos a aprovação da Lei Seca, que fala justamente sobre essa mesma questão", analisa Ramalho.

Num relatório sobre segurança viária publicadojogar jogo da mega sena2018 pela OMS, o Brasil é encarado como exemplo positivojogar jogo da mega senatrês aspectos principais: a políticajogar jogo da mega senazero tolerânciajogar jogo da mega senaálcool e direção, o usojogar jogo da mega senacintojogar jogo da mega senasegurança nos carros e a obrigaçãojogar jogo da mega senabotar o capacete entre os usuáriosjogar jogo da mega senamotocicletas.

O país, porém, pecajogar jogo da mega senaoutros dois quesitos fundamentais analisados pela instituição: o limitejogar jogo da mega senavelocidade e a adoçãojogar jogo da mega senacadeirinhas para menoresjogar jogo da mega sena10 anos no banco traseiro dos automóveis.

A OMS estipula que a velocidade dos veículos deveria chegar a, no máximo, 50 km/hjogar jogo da mega senaperímetros urbanos. "Pedestres que são atropelados por um carro a 65 km/h tem um risco cinco vezes maiorjogar jogo da mega senamorrerjogar jogo da mega senacomparação com aqueles que são atingidos a 50 km/h", calcula a entidade.

Já a cadeirinha é tida como peça essencialjogar jogo da mega senasegurança para as crianças, pois os cintosjogar jogo da mega senasegurança não são capazesjogar jogo da mega senasegurá-las e mantê-las mais protegidas durante uma colisão.

Ramalho aponta que, passados quatro anos desde a publicação deste relatório da OMS, o Brasil avançou um pouco nesses dois pontos que deixavam a desejar — a cadeirinha, por exemplo, ganhou mais atenção entre pais, mães e autoridades públicas.

"O que falta, portanto, é uma fiscalização eficiente e constante", acredita Greve.

"Nós, brasileiros, temos essa crençajogar jogo da mega senaque existe uma 'indústria da multa', como se as prefeituras só autuassem os condutores porque estão precisandojogar jogo da mega senadinheiro", complementa a médica.

"E nós deveríamos encarar a multa como o alerta para um acidente que não aconteceu. Pois naquele momentojogar jogo da mega senaque eu estava dirigindojogar jogo da mega senaalta velocidade, falando no celular, fazendo uma manobra fora da regra ou conduzindo embriagado eu poderia ter morrido ou matado alguém", concorda Ramalho.

Uma questãojogar jogo da mega senaeducação

Quem acompanha essa área também entende que a violência no trânsito brasileiro não será resolvidajogar jogo da mega senavez apenas com uma fiscalização mais dura.

"Do jeito que é feita a formação do condutor no Brasil, precisaríamos colocar um agentejogar jogo da mega senatrânsito dentrojogar jogo da mega senacada carro", brinca Ramalho.

O diretor presidente do Observatório Nacionaljogar jogo da mega senaSegurança Viária critica a forma como se obtém uma carteirajogar jogo da mega senahabilitação no país.

"Geralmente, a primeira vez que ouvimos falar nas leisjogar jogo da mega senatrânsito é quando chegamos aos 18 anos, ou só se tivermos o desejojogar jogo da mega senavirar motorista."

"E as autoescolas praticamente 'adestram' os alunos para passar numa prova, e não para entender a responsabilidade que eles assumem quando conduzem um veículo motorizado", continua o especialista.

A educação, portanto, seria a principal ferramenta para mudar a mentalidadejogar jogo da mega senatodos que circulam por ruas, avenidas e estradas — até porque a maioria absoluta dos acidentes está relacionada à imprudência, imperícia ou negligênciajogar jogo da mega senauma ou mais pessoas.

"Calculamos que 90% dos acidentesjogar jogo da mega senatrânsito sejam causados por erros humanos", estipula Greve.

Melhora da estrutura (e das estatísticas)

Por fim, os pesquisadores apontam que é possível realizar ajustes nas vias do país, com melhora da sinalização e das condições do asfalto.

"As rodovias precisam ser pensadasjogar jogo da mega senamodo que, se um ser humano falhar, isso não representará a perdajogar jogo da mega senauma ou mais vidas", diz Ramalho.

"E isso muitas vezes representa um investimento pequeno, como colocar linhasjogar jogo da mega senabordo que fazem barulho nas rodas caso o motorista saia da pista sem perceber, ou instalar absorvedoresjogar jogo da mega senaimpactojogar jogo da mega senalocais com maior riscojogar jogo da mega senacolisão", exemplifica.

Ladeira também destaca que é necessário aprimorar a qualidade das estatísticas disponíveis sobre os acometidos por acidentesjogar jogo da mega senatrânsito no Brasil.

"Em 1996, 48% das mortes não tinham especificação da vítima: não sabemos se eram pedestres, ciclistas, ocupantesjogar jogo da mega senaautomóvel… Em 2020, essa taxa caiu para 20%, mas ainda é muito alta", compara.

Nesse sentido, há uma iniciativajogar jogo da mega senacurso no país que pretende entender muito mais a fundo essa realidade: o Projeto Trauma (sigla para Tecnologiajogar jogo da mega senaRápido Acesso Unificado para Mitigação da Acidentalidade) nasceu no Programajogar jogo da mega senaApoio ao Desenvolvimento Institucional do Sistema Únicojogar jogo da mega senaSaúde (Proadi-SUS), que envolve o Ministério da Saúde e seis grandes hospitais privados localizados nas cidadesjogar jogo da mega senaSão Paulo e Porto Alegre.

O objetivo do Projeto Trauma é unificar todos os bancosjogar jogo da mega senadados disponíveis que trazem detalhes sobre lesões relacionadas à violência ou aos acidentesjogar jogo da mega senatrânsito — aqui entram informações obtidas por policiais, bombeiros, socorristas, profissionaisjogar jogo da mega senasaúde…

"Esse enorme volumejogar jogo da mega senadados permitirá que as autoridades analisem o que está acontecendo numa determinada região e busquem soluções específicas e personalizadas", explica Bruno Zocca, coordenador do projeto, que trabalha no Hospital Israelita Albert Einstein, a instituição que lidera a iniciativa.

"Se for detectado um alto volumejogar jogo da mega senaatropelamentos numa rua, por exemplo, será possível instalar lombadas ou semáforos para trazer mais segurança aos transeuntes", conta.

Atualmente, o Projeto Trauma acontecejogar jogo da mega senacinco locais: Distrito Federal, Amazonas, Paraíba, Espírito Santo e Rio Grande do Sul.

"Terminaremos essa primeira rodadajogar jogo da mega senaimplementaçãojogar jogo da mega sena2023 e pretendemos expandir a ferramenta para todo o paísjogar jogo da mega senabreve", informa Zocca.

A BBC News Brasil entroujogar jogo da mega senacontato com o Ministério da Saúde e com o Ministério da Infraestrutura (responsável pela Secretaria Nacionaljogar jogo da mega senaTrânsito) para obter mais informações, mas não foram enviadas respostas até o fechamento desta reportagem.

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